Met veel lawaai op 900 m laagte overvliegende B777-220LR van CHINA CARGO AIRLINES, met dan nog 65 km te vliegen voor landing op de Kaagbaan. Naast de veel gebruikte Buitenveldertbaan, hier elke dag veel overlast van Kaagbaan laagvliegers. Wie deze laagvliegroute ooit ontworpen heeft, heeft kennelijk gezocht naar een route die maximaal laag over zoveel mogelijk woonkernen gaat. De route: eerst helemaal naar het noorden boven Lelystad, dan met een schuine lijn weer naar het zuidwesten over Almere, Weesp, Driemond, A' dam Zuidoost, Uithoorn, Alphen aan de Rijn, daarna met een scherpe haarspeldbocht over Leiden, Oegstgeest naar het noordoosten om te landen op de Kaagbaan. "Ach ja, de kerosine kost bijna niks, en al die onderwonenden , tja die hadden er gewoon nooit moeten gaan wonen", heeft deze routeontwerper gedacht. Gaaf vliegland.