Het blijft toch een onbegrijpelijk verhaal met de windlimieten die de LVNL hanteert. Zo zou er vandaag continu geland moeten worden op de Buitenveldertbaan vanwege de wind. Indien er echter vanwege de capaciteit een tweede baan nodig is , dan is de wind geen enkel probleem voor de LVNL. De smoes dat de piloot kan kiezen voor de eerste baan gaat niet op, want de LVNL stuurt alle vliegtuigen afhankelijk van de afkomst naar de tweede baan. De LVNL wil niet dat piloten kiezen voor een andere baan vanwege kruisende vliegpaden.