Helaas. Las vanochtend dat een bekende luchtveetransporteur de stekker uit het concept elektrisch vliegen heeft getrokken. Helaas omdat men meer ziet in motoren die op waterstof draaien. Op zich denk ik -vanuit vele gezichtspunten- een beter alternatief. Helaas geen goed nieuws vanuit het gezichtspunt van omwonenden van Schiphol en de aanmaak van waterstof is verre van milieuvriendelijk. The usual suspects: voor het produceren van waterstof is zeer veel energie nodig (rara wie zijn de leveranciers van deze energie) en nog steeds geen stille motoren. Tegen de tijd dat we iemand verantwoordelijk kunnen houden zijn deze inmiddels met pensioen, overgestapt naar andere banen of genieten bestuurlijke immuniteit. Feit is dat er minder gevlogen moet worden, op een andere manier gevlogen -overstappen minder winstgevend gemaakt- moet worden en alternatieve transportmiddelen moeten worden ingezet -denk aan uitbreiding treinnetwerk- willen we af van vervuiling, overlast en een afname van stikstof. Blijkt helaas nog niet doorgedrongen tot de hersencellen van velen. Zie het somber in want deze regering is nog steeds van het ondernemerschap en duistere deals met hen die belang hebben bij investeringen onder het voorwendsel van werkgeverschap. Aanwakkering van primaire angsten "we worden geïsoleerd tov van onze buurlanden als we minder vliegen en dat heeft grote (negatieve) gevolgen voor onze economie". Feit of fictie? Feit is dat er veranderd moet en dat daarvoor maatregelen nodig zijn. Een handelsland als Nederland zou (als dichtstbevolkte land in de EU) baat hebben bij het ontwikkelen van nieuwe (infrastructurele/technische)) strategieën en oplossingen. Richt u daarop en niet op kleinzielig termijndenken en cijfereneu****rige oplossingen die nu al achterhaald zijn.