RTHA : Weer PHLAB toestel, nu dichter bij de woonwijk en zeker luider met onderbreking van radio en gesprek. Typisch bij RTHA om proefvluchten en andere rondcirkelende (test/oefen/leer)vluchten rond het vliegveld uit te voeren, waardoor de omliggende wijken continu en steeds opnieuw aan overlast worden blootgesteld. Ook de in de buurt liggende natuurgebieden. Hiermee is het onmogelijk dat de maximale geluidsoverlast in deze regio niet overschreden wordt. Je zou bijna denken dat heel veel overlast niet opgegeven / berekend wordt. Gemiddelden liggen ruim hoger tijdens eigen metingen, maar DCMR geeft geen reactie op vragen over deze of valt terug op standaard teksten uit (foute) vergunningen.