Weer een nieuw dieptepunt met betrekking tot inzet van de Buitenveldertbaan. Vanwege een systeemtest zou inzet nodig zijn bij de start- en landingspiek. Blijkbaar kan er geen parallel baangebruik zijn conform de preferenties. Enige verklaring of onderbouwing ontbreekt. Zelfs tijdens de offpeak wordt de Buitenveldertbaan als hoofdbaan ingezet, terwijl de preferente banen tijdens de pieken wel ingezet kunnen worden. Gevolg is continu vliegtuigen op minder dan 200 meter over dichtbevolkte wijken. En dit ook nog op een drukke zaterdag op een mooie zomerse dag. Maximalisatie van de overlast en minimalisatie van de inspanning van de LVNL.