Datum en tijdstip start overlast
Oorzaak
Geluid
Postcode
1566
Plaats
Assendelft
Omschrijving Melding
In 42 weken tijd ruim 100.000 meldingen...dat zijn er veel...maar ik denk dat ik er zo nog 100.000 bij zou kunnen doen de afgelopen 42 weken. Maar dat was altijd de belemmering bij BAS; als je teveel meldingen maakte, dan telde je als melder niet meer mee in de peilingen....ja echt....!!
Maar ieder toestel wat hier stijgt of daalt daar hebben we overlast van. Dat kan ook niet anders; we hebben in 2009 ons droomhuis afgerond. En vervolgens werden de Gorlo en Berghi route in dát jaar ca 1000 m verplaats; nu vlogen de toestellen eerst nog een stuk rechtdoor alvorens naar zee af te buigen. En je raadt het al; de nieuwe route gaat precies over onze nieuwe woning waar we net in woonden. Daar hadden we dus een duur geluidsrapport voor laten maken....in 2014 kwam de volgende ramp; de "nieuwe startprocedure" er nog bij! Maakten de meeste toestellen eerst nog direct zoveel mogelijk hoogte, ook dat was nu voorbij en daarmee moeten we met heel wat toestellen de brievenbus dichtplakken om het gevaar te ontlopen dat ze daardoor binnen komen. Althans, zó klinkt het...en tja, daar was onze nieuwe droomwoning absoluut niet op geïsoleerd....maar het drama kon nog completer...;in de loop van de jaren die volgden zijn alle routes van en naar de Polderbaan gecentraliseerd; alles wat noordelijk en oostelijk vloog ( arnem e.d.) ging meer naar het westen vliegen, en alles wat westelijk vloog ging meer naar het noorden vliegen. Per route scheelde het ook ongeveer 500 tot 1000 m...en ja je raadt het wéér nu lopen alle routes bijna of helemaal recht over onze eigen gebouwde droom woning.
Echt, ik kan in 42 weken het aantal klachten werkelijk verdubbelen....
het heeft ons ziek gemaakt, lichamelijk en psychische...!!
Maar ieder toestel wat hier stijgt of daalt daar hebben we overlast van. Dat kan ook niet anders; we hebben in 2009 ons droomhuis afgerond. En vervolgens werden de Gorlo en Berghi route in dát jaar ca 1000 m verplaats; nu vlogen de toestellen eerst nog een stuk rechtdoor alvorens naar zee af te buigen. En je raadt het al; de nieuwe route gaat precies over onze nieuwe woning waar we net in woonden. Daar hadden we dus een duur geluidsrapport voor laten maken....in 2014 kwam de volgende ramp; de "nieuwe startprocedure" er nog bij! Maakten de meeste toestellen eerst nog direct zoveel mogelijk hoogte, ook dat was nu voorbij en daarmee moeten we met heel wat toestellen de brievenbus dichtplakken om het gevaar te ontlopen dat ze daardoor binnen komen. Althans, zó klinkt het...en tja, daar was onze nieuwe droomwoning absoluut niet op geïsoleerd....maar het drama kon nog completer...;in de loop van de jaren die volgden zijn alle routes van en naar de Polderbaan gecentraliseerd; alles wat noordelijk en oostelijk vloog ( arnem e.d.) ging meer naar het westen vliegen, en alles wat westelijk vloog ging meer naar het noorden vliegen. Per route scheelde het ook ongeveer 500 tot 1000 m...en ja je raadt het wéér nu lopen alle routes bijna of helemaal recht over onze eigen gebouwde droom woning.
Echt, ik kan in 42 weken het aantal klachten werkelijk verdubbelen....
het heeft ons ziek gemaakt, lichamelijk en psychische...!!
