Ik mag van tijdschrift "Follow the Money" maandelijks een of meer artikelen gratis lezen en dat doe ik: journalist Ties Joosten volgt en schrijft als een van de weinigen kritisch over Schiphol en KLM. Vandaag een vers artikel 'Schiphol Chaos'waar mijn tenen van krommen van plaatsvervangende schaamte. "Voormalig KLM-topman Ernst van der Beugel vatte de problemen van de KLM ooit als volgt samen: ‘Dat kleine rotland, waarin niemand geïnteresseerd was, met die veel te grote luchtvaartmaatschappij.’
https://www.ftm.nl/artikelen/chaos-schiphol-gevolg-mainportbeleid?&utm_source=nieuwsbrief&utm_medium=email&utm_campaign=SchipholChaos.
Ik kopieer een paar stukken uit het artikel maar lees het zelf als u kunt: "Chaos bij de bagagebanden. Reizigers staan urenlang te wachten. Koffers raken zoek en vluchten raken vertraagd. Nee, dit gaat niet over de wilde staking van de grondmedewerkers van de KLM van eind vorige maand. Deze chaos speelde zich af in de zomer van 2021. De pandemie woedde volop, door reisbeperkingen mocht op talloze bestemmingen niet worden gevlogen, de vliegtuigen waren gemiddeld voor een derde leeg, en toch kon de luchthaven de passagiersstroom niet aan. Het was te druk, er was simpelweg onvoldoende personeel om de stroom koffers en tassen in en uit vliegtuigen te laden. Maar ook dat was niet de eerste keer. Ook in 2015, 2016, 2017 en 2018 was het raak. Met hun wilde staking hebben de KLM-medewerkers de problemen op Schiphol nadrukkelijk onder de aandacht gebracht, maar die spelen al veel langer. En hoe de nationale luchthaven omgaat met het laagstbetaalde personeel hangt nauw samen met het bedrijfsmodel van de KLM, en het mainportdenken dat het economische beleid in Nederland al zeker vier decennia domineert."
Tekorten overal, ook bij de luchtverkeersleiding. "Vakbond FNV waarschuwde vorig jaar al voor de problemen die hiermee gepaard gaan. In een open brief aan Schiphol-baas Dick Bensschop schreef de bond in oktober 2021: ‘Nooit meer zo’n zomer als 2021. Een zomer waarin alles mis ging wat mis kon gaan, een groot personeelstekort leidde tot overwerkte medewerkers, vliegonveilige situaties en passagiers die het vaak zonder hun bagage op hun vakantiebestemming moesten doen.’