Airbus A330-33, registratie N815NW uit Seattle, op 1730 voet met veel herrie boven Sassenheim. Afgelopen week kwamen alle vliegtuigen in de landing naar de Kaagbaan weer op 2000 voet of eronder over ons dorp (daadwerkelijke gegevens Flightradar 24). Vorige week zondag 24 april waren er rondvluchten met een helikopter boven de bollenvelden op 1200 voet. Wat schetst mijn verbazing; er werd heel de dag door Schiphol op 3000-4000 ingevlogen op de Kaagbaan (daadwerkelijke gegevens Flightradar 24). Het kan dus wel. Eerder hier en bij BAS betoogd dat bij Parijs, Londen en Brussel op 25 km van de landingsbaan op 3000-4000 voet wordt ingevlogen. BAS reageerde op mijn vraag dat 2000 voet normaal is op 25 km van de landingsbaan en LVNL gooide het op veiligheid. Of is het gemak voor de verkeersleiders op LVNL bij het weven van alle kisten naar de baan en meer verbruik van brandstof door de vliegtuigen bij een steilere landing . We worden door Schiphol (BAS) en LVNL al jaren belazerd over de noodzaak om zo laag in te vliegen naar de landingsbanen van Schiphol.