We registreerden al 609.717 meldingen van vliegtuigoverlast!
Dit overzicht bevat alle openbare meldingen. Niet-openbare meldingen zijn niet meegeteld. Er is ook een overzicht van uitvoerige meldingen beschikbaar en een overzicht met best gewaardeerde meldingen. Of bekijk hier meldingen per provincie, gemeente of woonplaats.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Was er nu wel of niet.. ergens over zessen met een knal wakker? Even kijken op de baan combi van de LVNL. Maar die is helaas al weken uit te lucht. Zo kun je niet ff snel kijken wat er waarom is. Ik lees hier de nacht brakers. Bij ons is het wel structureel altijd. Alleen je kunt er door heen laveren, als weer inslapen. Het maakt wel degelijk een verschil als je er onder ligt. Onder een vliegoot. De Buitenveldert is hier de wakker maker. Maar goed ik weet het niet. Zaterdag ochtend zes uur mogen slapen van de VVD. Kapitalistische dictatuur. | 10-10-26 | |||
| 3984 | Odijk | Geluid | Etihad van Abu Dhabi naar Dublin | 10-10-26 | |||
| 1104 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Het ging een tijd best goed maar nu om 4:50 weer een vliegtuig dat je uit je slaap haalt, luidruchtig toestel ook nog | 10-10-26 | |||
| 3761 | Soest | Geluid | Goedemorgen, ook zi vroeg wakker vsn de brommende overvliegers? Welk land doet moedwillig zoveel moeite om zijn burgers te terroriseren en last toe dat ze ook nog vergiftigd wirden door een andere bedrijfstak? Ja dat is Nederland. | 10-10-26 | |||
| 1902 | Castricum | Geluid | Hatsjiekidee, weer een. MPH8342 (registratie PH-CKA) (B744) · MP8342 · Martinair Nairobi (NBO) → Amsterdam (AMS) Baan: waarschijnlijk: landing via Polderbaan (18R) Hoogte boven omgeving: ca. 951 m Horizontale afstand: ca. 1,1 km Vluchtstatus: vrijwel horizontaal (32 ft/min) Grondsnelheid: 206 kt Koers: 154° ZO Vermoedelijke reden van de overlast: de vlieghoogte is nog relatief beperkt; de horizontale afstand tot de meetlocatie is klein; het toestel vliegt op lage hoogte vrijwel horizontaal, waardoor langer motorvermogen nodig kan zijn dan bij een continue daling. |
10-10-26 | |||
| 1902 | Castricum | Geluid | Weer een lawaaibak. MPH8342 (registratie PH-CKA) (B744) · MP8342 · Martinair Nairobi (NBO) → Amsterdam (AMS) Hoogte boven omgeving: ca. 1.088 m Horizontale afstand: ca. 1,9 km Vluchtstatus: dalend (-896 ft/min) Grondsnelheid: 246 kt Koers: 133° ZO Vermoedelijke reden van de overlast: de vlieghoogte is nog relatief beperkt; de horizontale afstand tot de meetlocatie is klein; het toestel is aan het dalen. |
10-10-26 | |||
| 2435 | Zevenhoven | Geluid | Slaapverstoring!!! Transavia natuurlijk! Gisteren 252 passages!! Enkele uren kunnen slapen en zo vroeg weer wakker gedenderd!!! Wat een aso bedrijf! |
10-10-26 | |||
| 1902 | Castricum | Geluid | Het. Gaat maar door. --- Vluchtgegevens --- KLM642 (registratie PH-BKO) (B78X) · KL642 · KLM Royal Dutch Airlines New York (JFK) → Amsterdam (AMS) Hoogte boven omgeving: ca. 1.088 m Horizontale afstand: ca. 1,9 km Vluchtstatus: dalend (-832 ft/min) Grondsnelheid: 220 kt Koers: 132° ZO Vermoedelijke reden van de overlast: de vlieghoogte is nog relatief beperkt; de horizontale afstand tot de meetlocatie is klein; het toestel is aan het dalen. |
10-10-26 | |||
| 1902 | Castricum | Geluid | Alweer een! Weer vroeg lawaai! --- Vluchtgegevens --- DAL70 (registratie N501DN) (Airbus A350-900) · DL70 · Delta Air Lines Atlanta (ATL) → Amsterdam (AMS) Hoogte boven omgeving: ca. 1.080 m Horizontale afstand: ca. 2,1 km Vluchtstatus: dalend (-1248 ft/min) Grondsnelheid: 234 kt Koers: 133° ZO Vermoedelijke reden van de overlast: de vlieghoogte is nog relatief beperkt; het toestel is aan het dalen. |
10-10-26 | |||
| 1902 | Castricum | Geluid | Weer vroeg lawaai! --- Vluchtgegevens --- DAL256 (registratie N414DZ) (A339) · DL256 · Delta Air Lines Boston (BOS) → Amsterdam (AMS) Hoogte boven omgeving: ca. 1.088 m Horizontale afstand: ca. 1,9 km Vluchtstatus: vrijwel horizontaal (0 ft/min) Grondsnelheid: 240 kt Koers: 132° ZO Vermoedelijke reden van de overlast: de vlieghoogte is nog relatief beperkt; de horizontale afstand tot de meetlocatie is klein; het toestel vliegt op lage hoogte vrijwel horizontaal, waardoor langer motorvermogen nodig kan zijn dan bij een continue daling. |
10-10-26 | |||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | Hier gaat t door dag nacht, gisteren tot 2 uur continu herrie . Nu hopen dat t slapen eerder lukt | 10-10-26 | |||
| 6711 | Ede | Anders | ‘Men’ is de relatief eenvoudige website vligherrie weer aan het vertragen/saboteren. Het laden duurt te lang. | 10-10-26 | |||
| 1562 | Krommenie | Geluid | Pokke nachtvluchten | 10-10-26 | |||
| 6711 | Ede | Anders | Wie o Wie wordt de volgende lijstrukker van de VVD? | 10-10-26 | |||
| 1231 | Loosdrecht | Geluid | Fijn hoor, wakker door vakantiegangers naar Turkije. WAAROM nog om 00.02 uur? Na al een hele avond herrie. Ik zie dat Heiloo en Castricum nu, na 24.00 uur! ook weer volop lastig worden gevallen door vele landingen. Allemaal vakantiegangers. Gatverdamme, die klotevliegtuigen. |
10-10-26 |
