Toont 13001 - 13020 van 13566 meldingen uit Uilenstede.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Groep 8 leerlingen maken komende week de eind cito toets of een equivalent. Wat zou deze slaap- en rustverstoring en chronische overprikkeling niet met hun concentratie en geheugen doen... Kansen voor kinderen ... Kan die verwende veel vliegers vast niets schelen... |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | vliegtuig (en alle volgende krengen) ging recht over ons huis een bocht naar het zuiden maken! Ongelooflijk veel herrie!!! |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Het is geheel onbegrijpelijk. De hele dag wordt er vanaf de Buitenveldertbaan gestart, beginnend vanochtend rond 7 uur. Hoe is het in godsnaam mogelijk om tienduizenden mensen in Buitenveldert en Amstelveen voor de hele Paaszondag lastig te vallen met geluid en vervuiling terwijl er preferente banen zijn, die hele delen van de dag niet worden gebruikt en in elk geval minder. mensen overlast bezorgen. Misschien is er een lijst als bij de berlasringdienst, die aangeeft dat wanneer er veel klachten zijn er ook nog even extra over de klagende 'tegenstanders' heen te vliegen. Preferent betekent voorkeur. Geen willekeur. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Het is om furieus én wanhopig van te worden, alweer dagen achtereen opstijgende vliegtuigen continu vanaf Buitenveldertbaan met enorme herrie. Geen mist, geen regen, paar knopen wind, onbegrijpelijk dat ze zó lak hebben aan omwonenden om lekker kort taxie traject te hebben. Onmogelijk om gesprek te voeren of om in de tuin te zitten! Als je gevangenen continu blootstelt aan herrie heet het marteling. Preferente banen gebruiken, waarom zouden ze , ze doen wat ze willen. Industrie , boeren, burgers moeten verduurzamen, uitstoot minderen, etc, luchtvaart wordt totaal ontzien, zowel qua uitstoot als qua herrie. De gewetenloze luchtvaartlobby die op schoot zit bij het kabinet weet de propaganda goed in te zetten, iedereen wordt aangepakt, Schiphol en KLM niet, wanneer worden degenen die niet, zoals omwonenden al continu wakker liggen van de vliegtuigen, nu eens wakker . |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Herrie herrie herrie, minuut in, minuut uit 27/7/365. Ik ben bekaf ... | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Frequent laagvliegen, verstoring van rust, gebruik Buitenveldert baan (stijgen), onnodig gebruik baan. Hinderperiodes: za 16-4-2022 08:36 - za 16-4-2022 17:38, za 16-4-2022 18:54 - za 16-4-2022 22:04. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Prachtig weer. Toch alles dicht, incl. Gordijnen (want dat scheelt toch nog iets)... De hele tijd lawaai van starters die een bocht maken rond Amstelveen noordoost!!! |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | De hele dag stort Schiphol en consorten weer herrie en vuil over Amstelveen en Buitenveldert. Dank. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | De hele dag zenuwslopend startend vliegverkeer boven Amstelveen. Ook nu nog na 22:00 uur, zou volgens BAS nu stoppen. Maar regels zijn er om te worden overtreden. Zo stelt de overheid het voorbeeld. Morgenochtend vroeg 1e Paasdag mogen we elkaar tijdens het ontbijt elkaar toeschreeuwen want dan begint de hele ellende overnieuw. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Frequent laagvliegen, verstoring van rust, gebruik Buitenveldert baan (stijgen), onnodig gebruik baan. Hinderperiodes: vr 15-4-2022 07:32 - vr 15-4-2022 11:39, vr 15-4-2022 12:48 - vr 15-4-2022 15:58, vr 15-4-2022 17:50 - vr 15-4-2022 19:20. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Na dagen herrieterreur en niet slapen maar weer een melding. 6 knopen oostenwind, verwaarloosbaar, het ene na het andere opstijgende vliegtuig vanaf de buitenveldert baan giert over ons heen. Van “preferente banen “ hebben ze blijkbaar nooit gehoord bij Schiphol, overlast is niet interessant voor ze, ze doen maar wat! Alles om er zoveel mogelijk vluchten met korte ( leekker goedkoop qua brandstof)taxibaan eruit te krijgen, lak aan de inwoners van Amstelveen. De 15 knopen regel die ze helemaal onderaan erin gemoffeld hebben geeft ze carte blanche om op te stijgen en te landen waar ze willen zonder rekening te houden met overlast. Dat terwijl KLM directeur operaties zelf toegaf bij bewonersoverleg dat het, tot en met 40 knopen geen enkel punt is om bij dwarswind te landen!!! Het is mooi staaltje arrogantie om gewoon hier mee door te gaan, omwonenden teisteren |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Sinds vanochtend vroeg weer continu overlast voor tienduizenden mensen door het zinloze starten van de Buitenveldertbaan. Geen noodzaak om een derde baan te gebruiken wegens de wind. Behalve lekker kort taxiën. Twee banen geeft nog steeds minder overlast dan drie banen. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | De hele ochtend al veel stijgende vliegtuigen over ons dak. Gisterenmorgen ook al. Ze komen via de bulderbaan, veel buigen vóór de Kalfjeslaan naar het Zuiden af en die komen allemaal over onze huizen heen. Wat een Afschuwelijke rotherrie geeft dat! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Elke minuut een nieuw bakbeest op een paar honderd meter ...😭 En weer een, en weer een | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Alweer een half uur elke minuut herrie vliegtuigen op Buitenveldert baan 😡 | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Geloei boven mijn bed... Buitenveldert baan 😡 | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Frequent laagvliegen, verstoring van rust. Hinderperiodes: do 14-4-2022 01:21 - do 14-4-2022 01:21, do 14-4-2022 07:01 - do 14-4-2022 07:04, do 14-4-2022 07:07 - do 14-4-2022 07:11, do 14-4-2022 07:19 - do 14-4-2022 07:19, do 14-4-2022 09:08 - do 14-4-2022 09:08, do 14-4-2022 09:10 - do 14-4-2022 09:10, do 14-4-2022 09:13 - do 14-4-2022 09:13, do 14-4-2022 09:16 - do 14-4-2022 09:16, do 14-4-2022 09:18 - do 14-4-2022 09:26, do 14-4-2022 09:28 - do 14-4-2022 09:28, do 14-4-2022 09:30 - do 14-4-2022 09:33, do 14-4-2022 09:35 - do 14-4-2022 09:35, do 14-4-2022 09:38 - do 14-4-2022 09:44, do 14-4-2022 09:47 - do 14-4-2022 09:49, do 14-4-2022 09:53 - do 14-4-2022 09:53, do 14-4-2022 09:56 - do 14-4-2022 09:58, do 14-4-2022 10:00 - do 14-4-2022 10:02, do 14-4-2022 10:08 - do 14-4-2022 10:08, do 14-4-2022 10:10 - do 14-4-2022 10:12, do 14-4-2022 10:15 - do 14-4-2022 10:19, do 14-4-2022 10:22 - do 14-4-2022 10:22, do 14-4-2022 10:26 - do 14-4-2022 10:27, do 14-4-2022 10:30 - do 14-4-2022 10:30, do 14-4-2022 10:33 - do 14-4-2022 10:34, do 14-4-2022 10:36 - do 14-4-2022 10:38, do 14-4-2022 10:40 - do 14-4-2022 10:46, do 14-4-2022 10:48 - do 14-4-2022 10:54, do 14-4-2022 11:34 - do 14-4-2022 11:34, do 14-4-2022 11:36 - do 14-4-2022 11:36, do 14-4-2022 11:39 - do 14-4-2022 11:39, do 14-4-2022 11:42 - do 14-4-2022 11:46, do 14-4-2022 11:48 - do 14-4-2022 11:48, do 14-4-2022 11:51 - do 14-4-2022 11:51, do 14-4-2022 11:54 - do 14-4-2022 11:54, do 14-4-2022 11:59 - do 14-4-2022 11:59, do 14-… Lees meer | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Frequent laagvliegen, verstoring van rust, gebruik Buitenveldert baan (stijgen), onnodig gebruik baan. Hinderperiode: do 14-4-2022 09:08 - do 14-4-2022 20:44. | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Natuurlijk vóór 7 uur vanochtend begon het weer ! De Buitenveldertbaan gebruiken zonder enige noodzaak. Blijkbaar is het niet duidelijk op Schiphol dat na één vlucht iedereen al wakker is. Daar hoeft dan geen opvolging op te komen. Dat bij het gebruik van drie banen, absoluut onnodig zie Frankfurt, Parijs en Londen, er meer mensen overlast hebben dan bij twee banen, is ook niet doorgedrongen. Bovendien wordt er nog even met kruisende banen geland en vertrokken. Dat mocht toch niet meer? Als het niet om mensenlevens zou gaan, zou je bijna hopen dat het een keer fout gaat. Het is allemaal de zelfoverschatting en minachting van Schiphol, de KLM en de vliegindustrie. Minachting voor de omgeving en het milieu, zelfoverschatting van het veronderstelde belang. Toen Sabena of Swissair failliet gingen, zijn België en Zwitserland ook niet van de kaart verdwenen. En de bodemloze putten van de 'nationale trots' Sabena en Swissair, net zoals KLM, bleken te kunnen worden gemist als kiespijn. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Veel vliegtuigen sinds 15 min om de 2 min |
