| Date | Time | Postcode | City | Reason | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3628 | Kockengen | Geluid | Vliegherrie nu weer | ||||
| 1902 | Castricum | Geluid | slaapverstoring | ||||
| 1902 | Castricum | Geluid | slaapverstoring | ||||
| 1902 | Castricum | Geluid | slaapverstoring | ||||
| 1902 | Castricum | Geluid | slaapverstoring | ||||
| 1902 | Castricum | Geluid | slaapverstoring | ||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Wij zijn al de hele middag de klos en veruit de meeste herrie komt van de grote zware volgetankte vliegtuigen naar het oosten ( over woonwijken! ). Wat een ellende! |
||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | De zoveelste dag met onaanvaardbare zeer lage opstijg herrie over onze daken in onze huizen in onze wijken 🤮 | ||||
| 2211 | Noordwijkerhout | Geluid | Houd toch een op met dat gezeik over primaire en secundaire banen. Niemand verdient de herrie en gore uitstoot (lees vergiftiging) van Schiphol, NIEMAND!!! Het is een teringherrie, ook onder de primaire banen!!! | ||||
| 1251 | Laren | Geluid | Ik lees net op schipholwatch hun kijk op de uitspraak van de raad van state. Leest voor mij als wishfull thinking, als je eerste reactie van Karremans leest. Karremans ziet de uitspraak als een bevestging van zijn beleid en de open deur nasr groei van Schiphol. Hoe is de uitspraak nu echt te intepreteren. Hopelijk die van Schipholwatch, maar ik vrees die van Karremans omdat dat ministerie alleen zijn eigen gelijk leest en schijt heeft aan mens en natuur |
||||
| 3893 | Zeewolde | Geluid | Herriebak! QTR20V Airbus A350-1041 |
||||
| 1251 | Laren | Geluid | Raad van state steekt mes in rug van honderd duizenden omwonenden tot ver buiten Schiphol. Niets over de vergiftiging van mens en natuur. Kapot zullen mens en natuur gemaakt worden. Niets over de nu veelal ondragelijke herrie die woonplezier vergalt. Raad van state 478000 is geen krimp het is totaal vernietiging. Kansloze shit. Tijd om te vluchten uit deze Schiphol hel. |
||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Ernstige en langdurige geluidshinder vanaf de Aalsmeerbaan door zeer frequent overvliegende vliegtuigen. Naar mijn ervaring worden de toestellen regelmatig relatief laag overvlogen. Zowel zware als andere vliegtuigtypen veroorzaken veel geluid. De voortdurende passages zorgen voor weinig rust tussen de vliegbewegingen. | ||||
| 1851 | Heiloo | Geluid | Aanhoudend zware geluidsoverlast van continue dalende vliegtuigen pal over Heiloo. | ||||
| 3893 | Zeewolde | Geluid | Herrie! DLH5Y Airbus A350-941 |
||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Er zijn al wijken die onder die verd@mde vliegroutes liggen die moeten tekenen om niet te klagen over Schiphol. Dat is bij mij niet het geval, ik ben hier 67 jaar geleden geboren en het Schiphol gezwel is uitgezaaid onderhand door het hele land heen. Terminaal dus.Euthanasie is dan een prima oplossing. | ||||
| 4301 | Zierikzee | Geluid | Herrie | ||||
| 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | De Aalsmeerbaan lijkt vandaag wel een snelweg door de lucht. Het ene vliegtuig is nog niet weg of het volgende hangt alweer boven ons. Een vrijwel onafgebroken dreun van vliegtuiglawaai, uur na uur. Kennelijk moet alles wijken om Schiphol zoveel mogelijk vliegtuigen te laten verwerken. Dat daar gewoon mensen onder wonen die ook recht hebben op rust en normaal woongenot, lijkt volledig ondergeschikt. Dit is geen incidentele geluidshinder meer. Dit is het structureel afwentelen van de overlast van Schiphol op de mensen die eronder wonen. Onze woonomgeving is geen geluidsriool voor de Aalsmeerbaan. | ||||
| 4301 | Zierikzee | Geluid | Herrie | ||||
| 1562 | Krommenie | Geluid | Krimp Schiphol stap dichterbij, maar bescherming omwonenden moet duidelijker De Raad van State heeft nog een paar kritische kanttekeningen bij de krimpplannen van Schiphol. Die gaan vooral over de rechten van omwonenden van de luchthaven. Als zij ondanks de maatregelen te veel geluidsoverlast blijven ervaren, moet duidelijk zijn wat de gevolgen daarvan zijn. Het nieuwe ontwerpbesluit gaat uit van maximaal 478.000 vliegtuigbewegingen van en naar Schiphol per jaar. Daarvan mogen er 27.000 's nachts plaatsvinden. Door de inzet van steeds stillere vliegtuigen moet de geluidsoverlast verder afnemen. Het doel is om het aantal mensen dat ernstige geluidshinder ondervindt in 2029 met 20 procent te hebben teruggebracht ten opzichte van eind 2024. 's Nachts moet het aantal mensen dat geluidsoverlast ervaart met 15 procent afnemen. Die doelen moeten in 2029 bereikt zijn. Als het totale geluidsniveau vervolgens gelijk kan blijven, zou het maximumaantal vliegtuigbewegingen weer kunnen worden verhoogd naar 500.000. Daarvoor moet de luchthaven wel aan de gestelde voorwaarden voldoen. De Raad van State kan zich in grote lijnen vinden in de plannen voor een nieuw Luchthavenverkeerbesluit (LVB), waar al jarenlang aan wordt gewerkt. Wel vraagt het adviesorgaan het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat om meer maatregelen achter de hand te hebben voor het geval de geluidsoverlast toch te groot blijft. … Read more |
Op vliegherrie.nl zijn 13.112 mensen actief.
Sinds 12 juli 2021 maakten zij 604.575 meldingen van #vliegherrie.
