MP7761, 1200 mtr. 65 decibel binnen gemeten. Luidruchtig.
2465
Rijnsaterwoude
Geluid
Om 23:00 over mijn huis heen met een 747 cargo (MP7761) Dan heb je echt kak aan de omwonende😡
3816
Amersfoort
Geluid
TK1956
1422
Uithoorn
Anders
Op dit tijdstip nog een 31 jarige herrie bak van Martin Air, cq KLM, over dicht bewoond gebied, Amstelveen, Uithoorn.
Waarom doet u dit LVNL? Waar is uw moreel kompas?
1451
Purmerland
Geluid
Tweede belachelijke lage nachtvlucht
3403
IJsselstein
Geluid
Echt een ENORME HERRIEBAK, die 747 naar Nairobi die op 3000m overkomt. En het is hier toch echt een heel eind van Schiphol af. Martinair heeft dat ding waarschijnlijk zo topzwaar beladen dat normaal stijgen niet lukt.
1451
Purmerland
Geluid
Belachelijk laag vliegende nachtvlucht, schande
1566
Assendelft
Geluid
er gaat net een vliegtuig over, laag, veel lawaai
1566
Assendelft
Geluid
De tijd, nachtrust is wezenlijk voor de gezondheid. De herrie, weer een zwaar ding erover.
1509
Zaandam
Geluid
Geluidsoverlast en milieuschade
3607
Maarssen
Geluid
en dan nu , als extra, een Martin Air Cargo met het nodige kabaal.
werkelijk te gek voor woorden, stelletje malloten !!
1551
Westzaan
Geluid
Weer een vliegtuig boven Westzaan Zuid veel te laag! Pff niet normaal
1188
Amstelveen
Geluid
Tussen 21:30 en 22:22 (nu) 5 lawaaiige opstijgende vliegtuigen.
2253
Voorschoten
Geluid
Om 22:22 nog overlast van vliegtuigen boven Voorschoten en Leiden. Schandalig. R*t op.
1185
Amstelveen
Geluid
Opstijgend vliegtuig vlak boven ons huis.
3218
Heenvliet
Geluid
TRA15Y
1066
Amsterdam
Geluid
MPH8561
1108
Amsterdam-Zuidoost
Geluid
Veel overlast vanavond omdat de Buitenveldertbaan wordt ingezet voor startend verkeer. Volgens het KNMI is het windstil en het zicht bedraagt 40 km, geen noodzaak dus om de stormbaan in te zetten. BAS genereert een drogredenering: " De wind is zwak (windkracht < 3) uit noordelijke richting, waardoor er een baancombinatie is gebruikt waarbij er wordt gestart vanaf de Buitenveldertbaan." Sinds opening van de Polderbaan in 2003 heeft de LVNL problemen met parallel baangebruik, terwijl het volgens internationale normen veilig kan op Schiphol. Dit is een van de oorzaken dat de Buitenveldertbaan al jaren meer dan strikt noodzakelijk wordt ingezet. Zie bijvoorbeeld https://schipholwatch.nl/2018/12/10/inzet-buitenveldert-baan-verdubbeld/