| Date | Time | Postcode | City | Reason | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1083 | Amsterdam | Geluid | Based in BAS report, they need to use Buitenveldertbaan for 6 hours per day. Considering there was a quiet day yesterday. It should be around 9 hrs of continuous nuisance today. So 3 hours more to go :) Buitenveldertbaan has now officially become one of the primary routes. Schiphol just always has its way to break all agreements without receiving any penalty. | ||||
| 6212 | Maastricht | Geluid | De lucht vandaag een beetje minder grijs, loop je eens even je tuintje in, komt er net weer zo'n snerpende herriebak over je heen. |
||||
| 1423 | Uithoorn | Geluid | De hele dag al redelijk rustig hier in Uithoorn , de Aalsmeerbaan is nog niet gebruikt vandaag. Een enkele lawaaibak vanaf de Buitenveldertbaan die het nodig vond om toch hier over te vliegen. Zelf wakker worden, en niet al voor dag en dauw door opstijgende vliegtuigen. Zo normaal, maar ik ervaar het als een luxe. We moeten echt doorpakken en een Schiphol aanpakken. Samen! | ||||
| 1187 | Amstelveen | Geluid | Wij zijn weer aan de beurt vandaag. Ze stijgen de hele dag op over onze wijk en vliegen extra laag. | ||||
| 3043 | Rotterdam | Geluid | Overlast van privevakantievlucht naar Parijs... Parijs !!! Cessna 680A Citation Latitude, verstaanbaarheid in huis moeizaam. Pak de trein voor die paar kilometer i.p.v. zo de patseren en het milieu te verzieken met je modelbouwvliegtuigje. |
||||
| 1185 | Amstelveen | Geluid | Alweer de hele dag herrie van veel te laag overvliegende vliegtuig. STOP HIERMEE!!😡 | ||||
| 3043 | Rotterdam | Geluid | Overlast van vakantievlucht naar Farnborough, Cessna 560XL Citation XLS. Verstaanbhaarheid in huis onderbroken. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Al vanaf 8u vanochtend continue veel herrie en giftige stoffen uitstoot van stijgende vliegtuigen vanaf de Buitenveldertbaan, veroorzaakt veel stress en onrust en het thuis werken wordt danig verstoord. Werkelijk onbegrijpelijk dat bij windstilte en mist de stormbaan, die over zeer dichtbevolkte gebieden gaat, nu al bijna zeven uur achter elkaar wordt ingezet als hoofdstartbaan - merendeel van de tijd zelfs als enige startbaan. Mist en windstilte zijn geen dwingende redenen om af te wijken van de afgesproken (eerste) preferenties. Wat verder zeer irritant is dat heel veel van de Buitenveldertbaan starters achter elkaar over A'dam Zuidoost worden gestuurd, geen enkele periode/moment om tot rust te komen hier in huis. | ||||
| 1185 | Amstelveen | Geluid | tussen half 2 en nu (weet niet of het al is opgehouden?) 14.09 uur meerdere opstijgende vliegtuigen vlak boven ons huis in een dichtbevolkte wijk, Die schijnbaar geen recht heeft op dubbele beglazing zoals dat in Amstelveen Noord wel is gebeurd. Die regeling is namelijk afgeschaft in 2013, terwijl de toename van vluchten toen enorm is toegenomen. Van deze opstijgende vluchten maak ik ook steeds melding bij BAS (maar die doen niets en reageren ook nooit). Schande dat we hier in Noord-Holland moeten leven met zoveel herrie, overlast, gevaar en gezondheidsschade. | ||||
| 1187 | Amstelveen | Milieu | Herrie de hele dag , gaat door tot ?? Schadelijke stoffen komen alleen vrij beneden de 3000 ft, hoger verdwijnen ze op wonderbaarlijke (Haagse ) wijze. en ze zullen ook wel zeggen dat de mist het geluid dempt. en nog meer onzin. |
||||
| 1433 | Kudelstaart | Veiligheid | Geluid van een vliegtuig maakte mij er op attent dat deze gekke route vloog. | ||||
| 1185 | Amstelveen | Geluid | Geluidsoverlast laag overvliegend vliegtuig | ||||
| 1185 | Amstelveen | Geluid | Laag overvliegend vliegtuig geluidsoverlast | ||||
| 2461 | Ter Aar | Geluid | In totaal weer 41 x lawaai. Werd er wakker van en heeft tot bij 9 uur geduurd. Totaal in 2 uur en 20 minuten zijn er 98 lawaaibakken over gegaan. Om gek van te worden. En dat in een tijd dat iedereen thuis opgehokt moet zitten. Ik begrijp werkelijk niet waarom hier niks mee gedaan wordt, ment het verspreiden van het virus en het vliegverkeer bedoel ik dan |
||||
| 1185 | Amstelveen | Geluid | Laag overvliegend vliegtuig geluidsoverlast | ||||
| 3043 | Rotterdam | Geluid | Overlast van vakantievlucht naar Kayseri. Airbus A320-251N. Verstaanbaarheid in huis zeer moeizaam. | ||||
| 1562 | Krommenie | Geluid | Vandaag vloog met veel lawaai het volgende vliegtuig veel te laag over. Daarom ook trillingen gevoelt. (hoogte 465 meter) Het ging om: Airbus A350-941. Registration: A7-AMI. Van Doha naar Amsterdam. | ||||
| 3043 | Rotterdam | Anders | Nu er steeds doorstarts gaande zijn bij RTHA heb ik zitten denken over de zogenaamde Lden. Deze zou dan behoorlijk hoger moeten zijn als elke vlucht dubbel voorbij komt. Hierbij kom ik weer terug bij de jaarcijfers van RTHA, waarbij men zo trots vertelde meer vluchten/passagiers in de zomerperiode vervoerd te hebben dan in 2019 (dus nieuw record) en dan nog de geluidsruimte niet overschreden te hebben. Voorheen zat men al tegen de limieten aan met minder toestellen. De in de zomer gebruikte toestellen zijn alles behalve minder luidruchtig, want vooral de 737-8xx is gebruikt en deze is zo'n beetje het meest luide toestel bij RTHA (85--95DBa op de gevel). De enige manier om niet de geluidsruimte te overschrijden, is dat men toch de vrijgekomen geluidsruimte van de publieke diensten is gaan gebruiken. Iets wat men NIET zou gaan doen. Is dit dan weer de zoveelste belofte die door de luchtvaart is gebroken ?! Of is men weer ergens gaan schuiven met geluidsruimte van de mindere dagen. Net zoals met op de plank liggende niet verbruikte stikstofvergunningen van andere bedrijven. Of had men de extra ruimte, omdat 20% van de vluchten niet correct te herleiden zijn, of doordat andere luchtvaart als schuldige wordt aangewezen, of dat de DBa -meter niets registreert, of omdat trackinginformatie regelmatig ontbreekt, of omdat de berekeningen niet deugen, of omdat handhaving ontbreekt. Genoeg mogelijkheden in ieder geval om mogelijk te kunnen schiphollen.… Read more |
||||
| 1107 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Schiphol en de LVNL-terreurcampagne tegen bewoners binnen 100 km van de luchthaven gaat onverminderd door.Vandaag zijn bewoners van Amstel, Amsterdam-Zuid, Amsterdam Zuidoost, Duivendrecht en Diemen het doelwit van extra misbruik met het continue gebruik van de Buitenveldertbaan ( 09) voor startend vliegverkeer onder het mom van 'mist' en passagiersveiligheid. Mijn vraag is waarom wordt de gezondheid en veiligheid van bewoners minder belangrijk geacht dan die van passagiers en vliegtuigen? Hoge niveaus van geluidsoverlast zijn schadelijk voor de gezondheid en verkorten de levensverwachting versus een iets hoger risico op een vliegtuigongeval - bekende schade versus mogelijke schade. Waarom zijn onze levens meer besteedbaar dan die die via Schiphol reizen? Nogmaals, geen antwoorden alleen het gebrul van vliegtuigen, de een na de ander na de ander | ||||
| 2215 | Voorhout | Geluid | Wakker geworden |
Op vliegherrie.nl zijn 13.111 mensen actief.
Sinds 12 juli 2021 maakten zij 604.420 meldingen van #vliegherrie.
