Deze van 09.37 was echt vreselijk
Daarna tot 11 uur veel herrie
2182
Hillegom
Geluid
BAS vermeld 61 personen verantwoordelijk voor helft van de klachten, wat een leugenaars, bah
2182
Hillegom
Geluid
Half 5 thuis komen en noodgedwongen binnen zitten, fantastisch
1628
Hoorn
Geluid
YZR 7417 B747-400 cargo stijgend: Kennen we die Co2 lawaai nu??? 16.50 CSN458 B777 cargo stijgend. 18.20 CKK 206 B777 cargo.
17.47 CSN 458 B777 cargo stijgend. Heel goed voor je gezondheid: Lawaai, uitstoot enz. En dat voor de pakjes voor HEEEL Nederland. En daar moeten wij voor boeten. En wij bedoelen we de hele regio Schiphol
2142
Cruquius
Geluid
Herrie bij opstijgen
2142
Cruquius
Geluid
Herrie bij opstijgen
2142
Cruquius
Geluid
Herrie bij opstijgen
2142
Cruquius
Geluid
Krijg RSI van al dat geklaag. Herrie bij opstijgen
1628
Hoorn
Geluid
CES 772 B777 cargo stijgend van Polder. Nog altijd denken wij hier: wat doet de tv raar! Is het gewoon weer een cargobak.
1628
Hoorn
Geluid
wederom Suparna YZR 7414 B747-400 Cargo van polderbaan stijgend. Gaan we die een keer verbieden???
1628
Hoorn
Geluid
YZR 7414 B747-400 cargo stijgend van polderbaan op 3km... WANNEER gaat de luchthaven deze oude lawaaibakken verbieden. Em altijd dezelfde lijn over Hoorn. Knap staaltje techniek hoor. En maar praten over Co2 en ****** en opwarming. ???
1015
Amsterdam
Geluid
Van 16.00 u tot 17.30 u laag overkomende herriebakken. 2e periode vandaag.
1628
Hoorn
Geluid
CAO 1024 B777 cargo stijgend van polderbaan. Juist altijd de grote vrachtbakken
1015
Amsterdam
Geluid
Van 14.25 u tot 15.10 u laag overkomende herrieschoppers.
5561
Riethoven
Geluid
Weer zeer luid geluidsoverlast van overkomend vliegtuig vanaf airport Eindhoven
1628
Hoorn
Geluid
KLM22c landend E 175. 15.29 THY 6LR A330 landend. Zo gaat dat de hele dag
2142
Cruquius
Geluid
Herrie bij opstijgen
1628
Hoorn
Geluid
stijgend CAO 1024 B777 cargo. 12.19 stijgend FIN4PF A350. 12.13 stijgend SAS A320
1628
Hoorn
Geluid
landend CAO 1023 B777 cargo. tegelijkertijd stijgen vanaf Kaag op dezelfde lijn vliegen. Lawaai van 2 kanten. Stijgend SAS556 A220. Dat stijgen en landen tegelijkertijd gaat zo de hele dag door