| Date | Time | Postcode | City | Reason | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1095 | Amsterdam | Geluid | Het was de bedoeling dat de herrie voor langer ophoud! Ik meldde het eerder, toen was het weer even beter maar nu is het nog veel erger dan daarnet. Nu komen ze in 5 minuten afstand! Ik kan het toch niet elke 5 minuten melden! Hou nou toch gewoon op! Stimuleer trein voor duurzamer reizen en betaal gewoon belasting op kerosine zoals het hoort!!! |
||||
| 1338 | Almere | Geluid | Herrie | ||||
| 1083 | Amsterdam | Geluid | Ondanks de overlast van vandaag even geen klacht, maar een felicitatie! Heeft dat klagen toch iets van nut gehad? Het kabinet wil dat de nationale luchthaven Schiphol fors gaat krimpen. Het aantal vliegbewegingen zou terug moeten met minstens 50.000. Dit komt neer op een krimp van 10 procent. |
||||
| 2941 | Lekkerkerk | Geluid | Nou, wat we vandaag allemaal weer over ons heenkrijgen? RTHA heeft zijn vluchten ook al lekker opgevoerd en daarnaast probeert Schiphol alvast in te lopen op de zomerdrukte lijkt wel. Vandaag maar eens een bericht naar de provincie gestuurd om te vragen wat nu eigenlijk de functie is van een stiltegebied enz. Ik ben echt begaan met mensen die zeer dichtbij de vliegvelden wonen. Wat moet dat vreselijk zijn! |
||||
| 3607 | Maarssen | Geluid | de KLM is weer duidelijk de weg naar Luxembourg kwijt en moet daarom de A2 volgen met de nodige herrie overlast voor de inwoners van Maarssen. | ||||
| 1561 | Krommenie | Anders | Vandaag 1475 vliegtuigen die van en naar Schiphol denderen dat is op jaarbasis ruim 538.000 vliegbewegingen. Terugschroeven maar 450.000 of 420.000 zijn feitelijk en qua overlast dan eigenlijk gewoon nog veel te veel vliegbewegingen. | ||||
| 1187 | Amstelveen | Geluid | Overlast | ||||
| 1182 | Amstelveen | Geluid | Het is de laatste weken niet meer te verdragen zoveel vliegbewegingen vinden er nu plaats boven het Amsterdamse Bos/Amstelveen (Buitenveldert baan). Wij zijn wel gewend dat er bij Wester wind veel vliegbewegingen zijn en af en toe zo 2 uurtjes achter elkaar. Maar nu zijn er zowel stijgers als dalers en het lijkt wel constant te zijn momenteel. Eerder was ik voorstander van economische groei maar nu ik weet dat de Aalsmeerbaan dicht is tot half juli en wij al deze vliegbewegingen moeten opvangen, er in Coronatijd prima onderhoud aan de banen gepleegd had kunnen worden, de personeelstekorten, het aantal overstap bewegingen (transfers) alleen een commerciële gedachte is mbt uitbreiding van Schiphol, is de maat voor ons vol. Schiphol, de overheid maar ook de vliegmaatschappijen die overheidssteun hebben genoten zijn geloofwaardigheid en onze coulance nu verloren. Stillere schonere vliegtuigen, geen overbodige transfers en maak dat prijskaartje van vluchten duurder zodat iedereen normaal betaald kan worden. En zorg dat het onderhoud plaatsvindt in de wintermaanden en rustigere periodes, het is momenteel idioot te noemen. |
||||
| 1187 | Amstelveen | Geluid | Overlast | ||||
| 1185 | Amstelveen | Geluid | En weer een dag vol overlast. Ramen en deuren dicht op deze zomerse dag. Dit is dus welvaart in Nederland😒 | ||||
| 1187 | Amstelveen | Geluid | Overlast | ||||
| 3741 | Baarn | Geluid | Vlucht U 27939 Exstreem veel geluidsoverlast Het motervermogen is niet afgestemd op de gevloge lokatie Dit sociaal onverantwoordt vlieggedrag in opdracht van schiphol is onmenselijk te noemmen Het is begonnen zomer 2017 tijdens de discussie laag vlieggen boven de veluwe tgv het ingebruiknemen van lelystad. (Ondanks de duizende klachyen ingedient bij bas wordt het met de dag erger) De exstra lucht vervuiling door dit vlieggedrag is maatschappelijk onverantwoord De bouw het verkeer en de economie zo ook het boeren bedrijfen hebben hier door exstra last Als het luchtverkeer zou stoppen met deze exstra uitstoot en het srappen van kortevluchten die makkelijk per trijn zijn te doen was dat voor de geheele wereld maar zeker voor nederland een groote vooruitgang. Nu is de nederlandse belasting betaler en onze kinderen enkel het kind van de rekening |
||||
| 3741 | Baarn | Geluid | Vlucht EW2181 Exstreem veel geluidsoverlast Het motervermogen is niet afgestemd op de gevloge lokatie Dit sociaal onverantwoordt vlieggedrag in opdracht van schiphol is onmenselijk te noemmen Het is begonnen zomer 2017 tijdens de discussie laag vlieggen boven de veluwe tgv het ingebruiknemen van lelystad. (Ondanks de duizende klachyen ingedient bij bas wordt het met de dag erger) De exstra lucht vervuiling door dit vlieggedrag is maatschappelijk onverantwoord De bouw het verkeer en de economie zo ook het boeren bedrijfen hebben hier door exstra last Als het luchtverkeer zou stoppen met deze exstra uitstoot en het srappen van kortevluchten die makkelijk per trijn zijn te doen was dat voor de geheele wereld maar zeker voor nederland een groote vooruitgang. Nu is de nederlandse belasting betaler en onze kinderen enkel het kind van de rekening |
||||
| 3544 | Utrecht | Geluid | vliegherrie | ||||
| 3544 | Utrecht | Geluid | vliegherrie | ||||
| 1561 | Krommenie | Anders | Waar gaat het over Den Haag? Inkrimping tot 450.000 of 420.000 vliegbewegingen is nog teveel, nog veel meer krimpen graag. | ||||
| 3544 | Utrecht | Geluid | vliegherrie |
||||
| 3741 | Baarn | Geluid | Vlucht U24892 Exstreem veel geluidsoverlast Het motervermogen is niet afgestemd op de gevloge lokatie Dit sociaal onverantwoordt vlieggedrag in opdracht van schiphol is onmenselijk te noemmen Het is begonnen zomer 2017 tijdens de discussie laag vlieggen boven de veluwe tgv het ingebruiknemen van lelystad. (Ondanks de duizende klachyen ingedient bij bas wordt het met de dag erger) De exstra lucht vervuiling door dit vlieggedrag is maatschappelijk onverantwoord De bouw het verkeer en de economie zo ook het boeren bedrijfen hebben hier door exstra last Als het luchtverkeer zou stoppen met deze exstra uitstoot en het srappen van kortevluchten die makkelijk per trijn zijn te doen was dat voor de geheele wereld maar zeker voor nederland een groote vooruitgang. Nu is de nederlandse belasting betaler en onze kinderen enkel het kind van de rekening |
||||
| 3544 | Utrecht | Geluid | vliegherrie | ||||
| 1561 | Krommenie | Anders | Ook op langere termijn fors minder vluchten vanaf Schiphol, vanwege milieueisen. Er valt niet te ontkomen aan een structurele inkrimping van het aantal vluchten vanaf Schiphol. Het kabinet werkt aan ingrijpende maatregelen, omdat de luchthaven niet voldoet aan de eisen voor geluidsoverlast, stikstof en fijnstof. Volgens De Telegraaf moet Schiphol zeker 10 procent inleveren en gaat het aantal toegestane vluchten van 500.000 naar 450.000 per jaar en misschien zelfs 420.000, maar die cijfers staan nog niet vast. In december werd al duidelijk dat er grote zorgen waren bij het kabinet over de situatie van de nationale luchthaven. De problemen rond geluidsoverlast, stikstof en fijnstof bleken toen al veel groter dan gedacht. Bovendien beschikt Schiphol niet over de noodzakelijke natuurvergunning. Juridische adviseurs van het kabinet drongen vorig jaar al aan op drastische maatregelen. Die gaan er nu komen, bevestigen Haagse bronnen. Minister Harbers van Infrastructuur en Waterstaat wil nog voor de zomer een knoop doorhakken om de eisen voor geluidsoverlast en fijnstof te halen. Eerder voorgestelde ingrepen om de geluidsoverlast te beperken, zoals het verleggen van de start- en landingsbanen, leveren onvoldoende resultaat op. De inkrimping komt bovenop de uitvallende vluchten waar Schiphol momenteel mee kampt vanwege het personeelstekort. Vanavond houdt de directie van de luchthaven een persconferentie over het schrappen van vluch… Read more |
