| Date | Time | Postcode | City | Reason | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2642 | Pijnacker | Geluid | Boeing 737-8K2, PH-HZV, Transavia, Rotterdam - Split ... zet tijdens de vlucht pas zijn eindbestemming in de responder (was eerst N/A op flightradar24.com ). | ||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Remherrie. Walvisgeluiden | ||||
| 2901 | Capelle aan den IJssel | Geluid | Echt ongelooflijk ASOCIAAL, Sunwings Airlines OR 686 TFS-RTM onder de 1000 meter vol over de dinerspel in Capelle. Slechts 1 boodschap voor deze misdragingen, ontslaan en nooit meer terug komen. | ||||
| 1943 | Beverwijk | Geluid | Laag vliegend vliegtuig, veel herrie | ||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Herrie | ||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Zit te eten hier in de tuin. Versta elkaar amper | ||||
| 2651 | Berkel en Rodenrijs | Geluid | Nu al bekend dat er een vlucht om 23.50 uur aankomt. Duidelijk na 23 00 uur Vluchtnummer HV5204. Dag nachtrust...😴😴😴 |
||||
| 2642 | Pijnacker | Geluid | Boeing 737-8K2, PH-HZE, Transavia, Rotterdam - Heraklion, collega's en klanten aan de telefoon weer enige tijd niet te verstaan. | ||||
| 1852 | Heiloo | Geluid | Godganse dag weer laagvliegers op minder dan 600m, dwars over, en vaak met de langst mogelijke route over Heiloo. Overlast verschilt nauwelijks van direct naast Schiphol wonen (10+ jaar Amstelveen). Schandalig en zeer storend, zeker gezien Heiloo en omgeving buiten de geluidscontour valt en dus gemakshalve niet meetelt in de overlastcijfers. Uiteindelijk gaat dit om veel teveel vliegtuigen voor zo'n een dichtbevolkt landje ten faveure van een verlieslijdende, gesubsidieerde, vervuilende industrie. Dus terug naar max 250k en geen nachtvluchten. En als er al zover noordelijk als Heiloo gevlogen moet worden (wat belachelijk is), probeer dan iets meer ten noorden van Heiloo over te steken en pas te draaien boven het industrieterrein Boekelermeer (waar dus niemand woont); dit zou de bewoners hier wat helpen bij de dagelijkse armada van polderbaanlanders. | ||||
| 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | Feestvlucht naar Rhodos met Boeing 767 de OR1205 van tokkie Tui komt extreem laag over. Gaat recht over ons huis heen. Veel plezier op vakantie allemaal. Wij blijven wel achter met de uitstoot en de herrie👍🏼 | ||||
| 1435 | Rijsenhout | Geluid | Ook op deze mooie en warme dag weer een hoop overlast. Zou eigenlijk op een dag als vandaag lekker rustig buiten moeten kunnen zijn om van het mooie weer te genieten, maar helaas dit word ons in deze omgeving niet gegund. Met dank aan de blauwe asociaal, Schiphol en onze corrupte en verrotte politiek. | ||||
| 5021 | Tilburg | Geluid | Laag overvliegend vliegtuig | ||||
| 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | Ziekmakende straalmotorherrie van Boeing 737 KL1705 uit Amsterdam naar Madrid komt zeer laag en pal over het dak heen wat extreme geluidsoverlast veroorzaakt en ongevraagd giftige uitstoot achterlaat in onze kinderrijke leefomgeving. | ||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | Na uren met veel vliegherrie nu het dieptepunt met onacceptabel laag over woonhuizen vliegen van Boeing 747 uit Miami MP6913 KLM Cargo. NUL respect voor bewoners! | ||||
| 1187 | Amstelveen | Geluid | Vanaf vanmorgen vroeg Aalsmeer baan non stop. Geheimen gebulder. | ||||
| 1963 | Heemskerk | Geluid | KLM- kist belachelijk laag over Heemskerk. Dit is onacceptabel. | ||||
| 1241 | Kortenhoef | Geluid | Soort melding: Specifieke melding Datum: 02/08/2022 Tijdstip (spec.): 11:26 Over:geluid Aanvulling over uw melding: Klm539 wat een herrie en zo laag Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype : Airbus A330-300 Vluchttype : Vertrek Bestemming/herkomst : Kigali International Airport Kortste afstand tot adres klacht : 985 meter Hoogte op kortste afstand : 1730 meter |
||||
| 1241 | Kortenhoef | Geluid | 1/08/2022 18:30 - 01/08/2022 20:45 Hoofdreden is: Aankomst / 36R / Gevonden vluchten in de periode: Vluchtnummer Vliegtuigtype Registratiecode Richting Baan Schiphol verkeer EJU7934 Airbus A320neo OELSI Aankomst 36R Ja ROT363U Airbus A318-100 YRASD Aankomst 36R Ja DLH998 Airbus A321-200 DAISN Aankomst 36R Ja KAL925 Boeing 787-9 HL8085 Aankomst 36R Ja KLM1656 Boeing 737-800 PHBXY Aankomst 36R Ja THY2AL Airbus A330-300 TCLOA Aankomst 36R Ja LOT267 Embraer ERJ-195 SPLNB Aankomst 36R Ja OEGHB Cessna Citation Excel OEGHB Vertrek 04 Ja KLM60V Boeing 737-800 PHHSD Aankomst 36R Ja KLM82W Boeing 737-800 PHBXZ Aankomst 36R Ja KLM51U Boeing 737-900 PHBXO Aankomst 36R Ja KLM36S Boeing 737-800 PHBCB Aankomst 36R Ja SWR734 Airbus A321-200 HBIOL Aankomst 36R Ja SAS827 Bombardier CRJ-900 EIFPP Aankomst 36R Ja KLM1570 Embraer ERJ-190 PHEXY Aankomst 36R Ja KLM1204 Embraer ERJ-190 PHEZB Aankomst 36R Ja NSZ54CA Boeing 737-800 Aankomst 36R Ja KLM1942 Boeing 737-700 PHBGT Aankomst 36R Ja KLM1614 Boeing 737-900 PHBXT Aankomst 36R Ja UAE149 Boeing 777-300ER A6EPU Aankomst 36R Ja KLM77R Embraer ERJ-190 PHEZF Aankomst 36R Ja KLM87N Embraer ERJ-190 PHEZE Aankomst 36R Ja KLM1922 Embraer ERJ-190 PHEZY Aankomst 36R Ja KLM66F Boeing 737-800 PHBXW Aankomst 36R Ja KLM90A Boeing 737-800 PHBGB… Read more |
||||
| 1241 | Kortenhoef | Geluid | Soort melding: Specifieke melding Datum: 01/08/2022 Tijdstip (spec.): 18:45 Over:geluid Aanvulling over uw melding: Thy2al..lekker rustig in de tuin zitten zit er niet in Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype : Airbus A330-300 Vluchttype : Aankomst Bestemming/herkomst : Onvoldoende gegevens beschikbaar Kortste afstand tot adres klacht : 420 meter Hoogte op kortste afstand : 1621 meter |
||||
| 1241 | Kortenhoef | Geluid | Soort melding: Specifieke melding Datum: 01/08/2022 Tijdstip (spec.): 18:45 Over:geluid Aanvulling over uw melding: Thy2al..lekker rustig in de tuin zitten zit er niet in Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype : Airbus A330-300 Vluchttype : Aankomst Bestemming/herkomst : Onvoldoende gegevens beschikbaar Kortste afstand tot adres klacht : 420 meter Hoogte op kortste afstand : 1621 meter |
Op vliegherrie.nl zijn 13.115 mensen actief.
Sinds 12 juli 2021 maakten zij 604.910 meldingen van #vliegherrie.
