| Date | Time | Postcode | City | Reason | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1566 | Assendelft | Geluid | Ontzettend veel vliegtuiglawaai in de vroege ochtend ontoelaatbaar. Deel dit lawaai met andere vliegvelden in ons land, dan wordt dat iets dragelijker.Jaarlijks neemt het lawaai toe.Het economisch belang gaat voor de gezondheid van mensen. | ||||
| 3945 | Cothen | Geluid | Vannacht droomde ik dat ik een wens mocht doen. Ik wenste dat alle lokale vliegvelden verdwenen, want ze zijn echt niet nodig. Ik wenste dat Schiphol fors ging krimpen. Dat de overheid de btw op Kerosine danig verhoogd, de vliegtuigen niet meer lukraak overal mogen vliegen maar zich weer moeten houden aan de 'snelwegen' in de lucht. Die zijn er namelijk, maar omdat men meer capaciteit wil laat men het meer los. Ik wenste dat de vliegtuigen die er dan nog vliegen over deze snelwegen vliegen en als het even kan ook letterlijk boven de autosnelwegen vliegen. Ik wenste dat de mensen niet meer zo onnadenkend kiezen voor het vliegtuig als transportmiddel en vaker voor de trein, boot of auto kiezen. Ik wenste dat de overheid eens een ander rekensommetje maakte, namelijk de winst die je boekt wanneer alleen Schiphol er nog is in verkleinde vorm. Minder uitstoot, minder ziekte, minder ziekteverzuim, minder ontevredenheid, minder agressie, meer herstel voor mens dier en natuur, meer blauwe in de lucht in plaats van hemelvervuiling, meer gebruik van lokale producten, als land weer meer zelfvoorzienend worden. En bovenal wenste ik dat het weer rustig zou worden in de lucht. Gewoon een dag en nacht die in stilte kan worden doorgebracht. Zoals twee jaar geleden..... En ik besef dat de ziekmakende herrie voor veel anderen mensen al veel en veel langer duurt dan gezond is. Durf te kiezen overheid voor de natuur, de leefbaarheid op deze aarde. Durf het anders te gaan doen. St… Read more |
||||
| 1935 | Egmond-Binnen | Geluid | Geen glijvlucht toepassen, niet de voorgeschreven ICAO aanvliegmethode hanteren waardoor LVNL extreem veel onnodige overlast creëert. | ||||
| 1906 | Limmen | Geluid | Kan dat? Om 04.50 en daarna ook nog al te laag dalen boven Limmen West naar Schiphol? Hup omhoog naar 1400 meter en dan dalen. Interessant om uit te zoeken of er geen aangifte gedaan kan worden bij de politie. |
||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | achter elkaar laag-overvliegers met veel lawaai | ||||
| 1432 | Aalsmeer | Anders | ‘Modewoorden’ noem ik het: ‘Het mag toch niet zo zijn dat....’ ‘We zien dat....’ We zullen het eerst onderzoeken ...’ Mijn vader had daar een rijmpje voor: Ze dronken een glas en deden een plas en lieten de zaak zoals ie was. Tja kabinet, dan worden we geregeerd door Schiphol. Duidelijk merkbaar, hoorbaar, zichtbaar, ruikbaar en aantoonbaar! | ||||
| 1562 | Krommenie | Geluid | GISTERAVOND LAAT EN VANMORGEN VROEG HERRIE IN DE LUCHT. |
||||
| 2804 | Gouda | Geluid | Vanaf half negen zat ik lekker buiten te lezen. Het ene na het andere vliegtuig verstoorde dit proces. Het geluid was zo indringend dat rustig lezen onmogelijk werd. Het duurde zeker tot half 10. | ||||
| 1566 | Assendelft | Geluid | In=en | ||||
| 1935 | Egmond-Binnen | Geluid | Vliegtuig wat met veel kabaal recht over ons huis overkomt, de zoveelste al. | ||||
| 1566 | Assendelft | Geluid | Krommenie 08.28, je vraagt waar de vlieghoogtes gemeten worden. Je kunt zelf via de explane app de hoogte zien in het aantal decibellen. Hier in Assendelft zit landend verkeer meestal rond de 665 meter. Veel te laag dus |
||||
| 2661 | Bergschenhoek | Geluid | nachtelijke terreur | ||||
| 1921 | Akersloot | Geluid | Vliegherrie vanaf 07.00h boven Akersloot. Bizar hoe kort ze achter elkaar aan vliegen dus continue herrie |
||||
| 1935 | Egmond-Binnen | Geluid | Dit kan echt niet. Het gaat maar door. Grensoverschrijding van wetten, regels, geluidsoverlast, milieuvervuiling Veel te laag, veel te vaak, over natura2000 en woonkernen, ook nog draaiend Vliegverkeer(d) maakt onnodige omwegen |
||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Waar worden die hoogtes van die herrieschoppers eigenlijk gemeten ..? Op 1100m afstand en hoogte kan ik echt geen vliegtuigmaatschappij logo lezen hoor en de wielkasten met banden erin zien. Volgens mij werd die hoogte al een stuk eerder op de route gepeild en doorgeven, bv bij luchtvaart baken Spijkerboor, gelegen op zo’n 6 km afstand. Ja en dus in die afstand tussen Krommenie-Assendelft kunnen de toestellen er zeker bij landing nog best wel ettelijke honderden meters gedaald zijn dus. | ||||
| 1562 | Krommenie | Geluid | Heel veel geluidsoverlast van vliegtuigen in Krommenie | ||||
| 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | Hevige ziekmakende straalmotorherrie van Boeing 737 KL1295 van KLM uit Amsterdam naar Bordeaux komt zeer laag en pal over het dak heen wat extreme geluidsoverlast en hevig gebulder veroorzaakt en ongevraagd giftige uitstoot achterlaat in onze kinderrijke leefomgeving | ||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Veel geluid van landende vliegtuigen, die veel te laag overvliegen elke 2 minuten! | ||||
| 3607 | Maarssen | Geluid | en dat is een | ||||
| 5561 | Riethoven | Geluid | Weer geluidsoverlast van opstijgend en overkomend vliegtuig vanaf airport Eindhoven, hebben we het niet over de ontbrekende vergunningen , de wel NPO 1 radio uitnodigen om populair over te komen |
Op vliegherrie.nl zijn 13.116 mensen actief.
Sinds 12 juli 2021 maakten zij 605.161 meldingen van #vliegherrie.
