@Arnhem 00.42, dank voor uw input. Ik heb inmiddels de petitie van milieudefensie getekend. Vaak murw en moedeloos door de aanhoudende en uitzichtloze overlast van Schiphol, word ik weer gesterkt door dit soort initiatieven. Ook hoopgevend zijn de artikelen in Trouw van Hanne Obbink. In de zaterdag editie: “ Het bedrijfsmodel van Schiphol heeft zijn langste tijd gehad”. Iedereen vandaag weer sterkte toegewenst.
2761
Zevenhuizen
Geluid
Slaapverstoring door vliegverkeer
1015
Amsterdam
Geluid
Op de dimensie van respectloosheid is Schiphol opnieuw aan het opschuiven. Nu zijn er al vliegtuigen vóór 8.00 uur, zelfs vóór 7.00 uur. Wakker worden door vliegtuigen, …. Respectloos. Van Schiphol hoeft ons dat niet te verbazen.
Maar de regering weet er van, en staat het toe. Hebben we dan een regering met fatsoen?
2082
Santpoort-Zuid
Geluid
Ik lag te slapen, maar werd wakker gemaakt door een buitengewoon lawaaiig vliegtuig. En dat terwijl ons huis ruim buiten de vliegroutes ligt, zeker ‘s-nachts.
Dick Benschop heeft aangegeven op te stappen, maar volgens mij zijn er ook bij de verkeersleiding wel een aantal verantwoordelijken die hun koffers mogen pakken!
1015
Amsterdam
Geluid
Op de dimensie van respectloosheid is Schiphol opnieuw aan het opschuiven. Nu zijn er al vliegtuigen vóór 8.00 uur, zelfs vóór 7.00 uur. Wakker worden door vliegtuigen, …. Respectloos. Van Schiphol hoeft ons dat niet te verbazen.
Maar de regering weet er van, en staat het toe. Hebben we dan een regering met fatsoen?
1338
Almere
Geluid
Herrie
2761
Zevenhuizen
Geluid
Slaapverstoring door vliegverkeer
3572
Utrecht
Geluid
TV harder. Dikke 747 (NCR830) dwars over Utrecht in de avond.
1015
Amsterdam
Geluid
Wakker geworden door vliegtuiglawaai. Op de dimensie van respectloosheid is Schiphol opnieuw aan het opschuiven. Als iemand zijn buren om 6.50 met lawaai wakker maakt, zullen de meeste mensen dat respectloos vinden. Schiphol doet het ook. Respectloos. De regering weet het en laat het toe. Ben je dan niet even respectloos?
Schiphol heeft ons onze leefwereld afgenomen. Het is nooit meer rustig in Amsterdam.
De aangekondigde krimp van de regering is geen krimp. Het is een inperking van de groei. Dat betekent dat we als burgers gewoon de overlast zullen houden die er de laatste tijd is geweest en die elke dag weer opnieuw het openbare leven belaagt. Dat is onaanvaardbaar.
Ik roep de politiek op: kom in actie
Bescherm ons burgers tegen Schiphol dat ons elke dag belaagt in onze privé ruimte.
We willen gewoon in onze leefruimte ons normale leven kunnen leiden.
1181
Amstelveen
Geluid
NON STOP herrie!! Gekkenwerk
2063
Spaarndam-West
Geluid
zondagmorgen.....vanochtend om 6.20u weer ruw gewekt door Schiphol met n herriekist boven mn bed!!....gelukkig dit keer geen snoozewekker😜 zodat we nog heel even mochten doorslapen tot het standaard luchtgeweld weer losbrak voor de zoveel-tigste dag.....😡
2761
Zevenhuizen
Geluid
Slaapverstoring door vliegverkeer
2761
Zevenhuizen
Geluid
Slaapverstoring door vliegverkeer
2761
Zevenhuizen
Geluid
Slaapverstoring door vliegverkeer
2761
Zevenhuizen
Geluid
Slaapverstoring door vliegverkeer
2761
Zevenhuizen
Geluid
Slaapverstoring door vliegverkeer
3607
Maarssen
Geluid
En weer een
2761
Zevenhuizen
Geluid
Slaapverstoring door vliegverkeer
1991
Velserbroek
Geluid
Gehele ochtend vliegtuigoverlast. Op diverse tijdstippen vliegt het toestel direct over, waardoor gesprek niet mogelijk.
1108
Amsterdam-Zuidoost
Geluid
Bij zwakke tot matige NW wind (2 m/s) wordt sinds 6u45 de Buitenveldertbaan non-stop ingezet voor landingen in allerlei rare combinaties die niet bestaan in de preferentietabel. Op BAS wordt gesuggereerd dat een noordwestelijke wind en regenbuien de oorzaak zijn om de stormbaan in te zetten, maar dat zijn bekende doorzichtige drogredenen. Een van de echte oorzaken is al 20 jaar bekend: de LVNL weigert als enige luchtverkeersleidingsclub in de wereld te vertrouwen op geautomatiseerd gebruik van radarbeelden bij verminderd zicht ... waar een klein land groot in kan zijn. Inspectie is hiervan op de hoogte en heeft er een aantal keren melding van gemaakt in de jaarrapportages. Toen na jaren melden duidelijk werd dat de LVNL geen enkele progressie maakte om haar gebrek op te lossen, is de inspectie gestopt met het vermelden van het 'LVNL parallel starten probleem' in de jaarrapportages ... alsof het probleem vanaf dat moment niet meer zou bestaan.
