Ja hoor elke avond dezelfde ellende nu 22.37 uur ja u leest het goed 22.37 uur, heel veel herrie van aalsmeerbaanstijgers continue stroom laagvliegende stijgers in een bocht
w.b. veiligheid wat ik laatst zag vliegtuig 1 nam wel de wijde bocht de volgende daarna nam wat minder de weide bocht en vervolgens ontmoeten ze elkaar verderop op dezelfde hoogte, ging net goed
3743
Baarn
Geluid
EK150/UAE150 Emirates (Year of the Fiftieth Livery)
2252
Voorschoten
Geluid
Hoe kan het dat wij zoveel overlast ervaren terwijl er duizenden vluchten worden geschrapt?
3633
Vreeland
Geluid
Bizar, ik zit naar de serie over de bijlmerramp te kijken terwijl de vliegtuigen hier over komen. Hoe lang pikken we nog dat Schiphol zo groot is geworden ??????
1187
Amstelveen
Geluid
Overlast
1187
Amstelveen
Geluid
Overlast
3743
Baarn
Geluid
KL1981
/KLM1981
KLM
1187
Amstelveen
Geluid
Overlast
3742
Baarn
Geluid
Het is 22:00 geweest en Schiphol voert het tempo verder op. Niet voor te stellen dat we samen eigenaar zijn van deze criminele organisatie...
Als we de economie zo belangrijk vinden, laat me dan slapen! Dan kan ik morgen weer scherp aan de slag.
6975
Tonden
Geluid
Eva air, van Amsterdam via de Veluwe naar Bangkok.
1624
Hoorn
Geluid
WEER geen rust
2032
Haarlem
Geluid
Stop nou eens met die herrie iedere avond rond deze tijd
1964
Heemskerk
Geluid
Er zijn vandaag weer aardig wat vliegtuigen vanaf de duinen richting Polderbaanb gevlogen. Soms achter elkaar en soms erg laag vliegend. Heel vervelend als het steeds in de avond is als jonge kinderen slapen en wakker worden. Vooral de herrieschoppers recht over Heemskerk zijn boosdoeners. De kinderen zijn hartstikke moe. Hoop dat het snel rustiger gaat worden en dat zowel de kinderen als wij kunnen slapen want dat lukt niet met dat gebulder en gedreun van de vliegtuigen. Slaap lekker Nederland
2901
Capelle aan den IJssel
Geluid
Sunwings Airlines OR1656 LPA-RTM onnodig met herrie langs Capelle.
3633
Vreeland
Geluid
Ook s avonds
1852
Heiloo
Veiligheid
SERIE RAMPVLUCHT LIVE: HET VLIEGTUIG IS NET NEERGESTORT OP VEEL FLATS IN DE BIJLMER. OP MENSEN. OP KINDEREN, OP DIEREN. IK KAN ER NIET NAAR KIJKEN. SCHIPHOL SCHERMT ALTIJD MET “DAT ZE VOOR DE VEILIGHEID ZO MOETEN VLIEGEN”. DUS ZE VLIEGEN OM DE 1 A 2 MINUTEN OP 500-60OM LAAGTE OVER DE WOONWIJKEN HIER. HEEL BANG ZIJN WE DAT HET HIER OOK EEN KEER MIS GAAT. NOG LOS VAN DE VRESELIJKE HERRIE DIE CONTINU GEPRODUCEERD WORDT. DE VLIEGTUIGEN KUNNEN TECHNISCH ZEKER 4-5X HOGER VLIEGEN. MAAR DE ENIGE REDEN DAT ZE DAT NIET DOEN, IS OMDAT SCHIPHOL ER OP DE WALGELIJK GEVAARLIJKE LAAGTE VEEL MEER VLIEGTUIGEN DOORHEEN KAN PUSHEN. WANNEER WORDT DE VEILIGHEID VAN ONS EENS MEEGENOMEN IN HET AANTAL VLIEGBEWEGINGEN EN DE VLIEGHOOGTE DIE VOOR DE VEILIGHEID ECHT VEEL HOGER MOET? DAT OM BIJ CALAMITEITEN VOLDOENDE RUIMTE EN TIJD TE HEBBEN VOOR PILOTEN OM TE REAGEREN. OP 500-600M LAAGTE OPVOLGEND OM DE 1 A 2 MINUTEN, IS HET EEN KWESTIE VAN MINDER DAN EEN SECONDE VOORDAT EEN VLIEGTUIG NEERSTORT. DAAR IS NIET OP TE ANTICIPEREN, ZELFS NIET DOOR DE ALLERBESTE PILOOT. EN ER WORDT NIET ALLEEN BIJ ONS ZO EXTREEM LAAG EN VEEL GEVLOGEN, NEE, OP ALLE BANEN. HET IS STANDAARD ONVEILIGE BEDRIJFSVOERING VAN SCHIPHOL. MAAR DOOR TE SCHIPHOLLEN KOMEN ZE MET OMGEKEERDE VEILIGHEID NOG WEG OOK. WANNEER WORDT ER EENS GESTOPT MET SCHIPHOL TE GELOVEN?
