Herrieblok van RTHA : 13:09, 13:11, 13:13. Achter elkaar luidruchtig gegier/gebrul en verstaanbaarheid in huis onmogelijk. 4 minuten lang, 3 toestellen !
1628
Hoorn
Geluid
CKK 205 B777 cargo landend voor Polderbaan met zeer veeeeeeeel lawaai. Pal boven huis
2983
Ridderkerk
Geluid
Veel lawaai
5242
Rosmalen
Geluid
Laag overkomende MMF18 NATO
vliegend van Eindhoven naar Eindhoven
1628
Hoorn
Geluid
SAS 827 A 320 landend
2041
Zandvoort
Geluid
Delta Air Lines DL163/DAL163 A330-941 AMS-MSP
Vliegherrie!
2041
Zandvoort
Geluid
Delta Air Lines DL179/DAL179 A330-323 AMS-PDX
Vliegherrie!
2242
Wassenaar
Geluid
Ja t gaat weer los over het zwaar beschermd natuurgebied tussen Katwijk en Scheveningen. Niet als uitzondering maar als regel wordt dit natuurgebied in nood als aanvliegroute voor Schiphol gekozen. Landen en dalen het kan allemaal en waar de overmatige stikstof in dit gebied vandaan komt …. Daar zal een onderzoek naar infested moeten worden…. Laten we hopen dat de geheime nieuwe vliegroutes niet nog meer druk op dit toch sl overbelaste stuk natuur gaan uitoefenen. Officieel stiltegebied is een donderende hel op aaarde….
1628
Hoorn
Geluid
YZR 7414 B747 - 400 cargo. Komt stijgend van Kaag en hoor je heel goed hier binnen. Heb medelijden met alle bewoner onder deze vertrekroute: vooral de bewoners die dicht bij de baan wonen.
1171
Badhoevedorp
Geluid
Weer een dag met heel veel lawaai.
2983
Ridderkerk
Geluid
Lawaai
1628
Hoorn
Geluid
CSN 452 B777 cargo stijgend van kaag
2465
Rijnsaterwoude
Geluid
Schiphol koopt voor 4,2 miljoen euro 40 procent van de aandelen van luchthaven Maastricht Aachen Airport. Daarover hebben beide luchthavenbeheerders en de provincie Limburg overeenstemming bereikt, meldt Schiphol vrijdag.
Naast Schiphol heeft de Royal Schiphol Group ook al de vliegvelden in Eindhoven, Rotterdam en Lelystad in beheer. Lelystad Airport is nog niet in gebruik. Maastricht is na Schiphol de grootste op het gebied van luchtvracht in Nederland. Vorig jaar vonden er zo'n dertienduizend vliegbewegingen plaats, waarbij het gaat om zowel vracht- als passagiersvluchten. Over de toekomst van de Limburgse luchthaven is lang gepraat. Zelfs de optie om het vliegveld te sluiten heeft op tafel gelegen. Eerder dit jaar is besloten Maastricht Aachen Airport toch open te houden. Dat was wel op voorwaarde dat de provincie niet meer de enige aandeelhouder zou zijn. Met de overeenkomst met Schiphol wordt aan die voorwaarde voldaan. Voor het einde van dit jaar moet het provinciebestuur een businesscase uitwerken, die financieel goed onderbouwd is. Er moet een investeringsplan komen tot 2035, waarbij genoeg aandacht is voor het terugdringen van de overlast voor omwonenden. Verduurzaming speelt daarin een centrale rol. Om de plannen te bekostigen moet er een fonds komen waaraan de provincie, het Rijk, omliggende gemeenten en het bedrijfsleven bijdragen. De provincie trekt daar minimaal 8,75 miljoen euro voor uit. -…… Sterkte in Limburg de komende jaren!…..-
2983
Ridderkerk
Geluid
Lawaai
1628
Hoorn
Geluid
CAO 1034 B747-cargo 400 serie. Natuurlijk weer een cargo. LVLN snapt nog steeds niet dat een stijgende 400 serie boven stedelijk gebied veel geluid produceert. Zeker ook binnen.
1901
Castricum
Geluid
Te laag over woonwijk
2983
Ridderkerk
Geluid
Heel veel overlast veel vliegtuigverkeer
1628
Hoorn
Geluid
van 10.30 tot 11.30 alleen maar gebulder van stijgende vliegtuigen: aan 1 stuk door. Liep buiten met hond Schellinkhout: is hemelsbreed 2 km van mijn woonadres,
1394
Nederhorst den Berg
Geluid
Ons huis, onze veilige plek, onze droom is een gevangenis geworden door de groeiende en doelgerichte terreur van Schiphol en natuurlijk onze permanente failliete en handophoudende klimaat en dampkringslopende blauwe boevenbende oftewel de Koninklijke Luchtvaart Misdadigers. Bizar ook dat de boeren niet meer doen om hun gelijk te halen in Den Haag. Halvering van Schiphol betekend hele andere perspectieven voor de boeren. Maar ook voor het klimaat, de woningbouw, het welzijn en de leefbaarheid voor honderdduizenden mensen. Het is zo klaar als een klontje wat er moet gebeuren. Toch drijven alle krachten de luchtvaart naar nog meer groei, lawaai en vervuiling. Dat lijkt meer op een complot dan op het algemeen belang dienen. Maar zolang de Nederlander er lustig op los vliegt, en dat blijft zo totdat we onder water verdwijnen, gaat er hoogstwaarschijnlijk niks veranderen.
1223
Hilversum
Geluid
De hele ochtend is het weer een stroom van opstijgend lawaaiTUIG. Onbegrijpelijk. Dat je daar toch zo maar instapt, zonder schaamte! Wat heb je nodig om je ogen open te krijgen dat het zo. Iet door kan gaan.
