Heeft iedereen bij internetconsultatie.nl bezwaar gemaakt tegen de ‘Tijdelijke regeling groot banenonderhoud Schiphol 2023’? Er stond gisteren ook een voortreffelijke, goed geformuleerde reactie bij van iemand uit Muiden. Misschien denk je geen last te krijgen van deze regeling maar het gaat vooral om het principe: Schiphol probeert weer de grenzen op te rekken ten koste van omwonenden en eigen koers te kunnen bepalen zonder enige rekening te houden met de overlast voor omwonenden. Geef Schiphol een vinger en je bent je arm kwijt. Banenonderhoud? Dan maar minder vluchten toch?
1815
Alkmaar
Geluid
Over stad
1112
Diemen
Geluid
Onheilspellende herrie, geluidsoverlast van stijgend vliegverkeer vanaf de Buitenveldertbaan.
1181
Amstelveen
Geluid
Een idioot laag overvliegend vliegtuig..,
Heel veeeeeel HERRIE
Angstaanjagend
1081
Amsterdam
Geluid
Wakker gebulderd door starters van de Buitenveldertbaan vanaf 7:00. De stormbaan wordt ingezet bij matige zuidenwind. Volgens BAS wegens slecht zicht. Verkeersleiders vertikken het al jaren om gebruik te maken van moderne hulpmiddelen zoals radar en willen de vliegtuigen op eigen zicht volgen. De LVNL is daarmee het lachertje onder de internationale verkeersleiders. Schiphol en de luchtvaartmaatschappijen vinden het wel prima. De 'stormbaan' wordt misbruikt om het verkeer af te handelen.
1187
Amstelveen
Geluid
Overlast
1851
Heiloo
Geluid
Het weekend begint weer vroeg met de laagvliegers. Even voor zevenen de eerste en daar bleef het helaas niet bij.
1815
Alkmaar
Geluid
Te laag
1182
Amstelveen
Geluid
Vliegtuig veel te laag over dichte bewoning door afwijken van route
1187
Amstelveen
Geluid
Overlast, lijkt wel of er geland wordt in de tuin.
1851
Heiloo
Veiligheid
Groot vliegtuig van United Airlines uit Chicago draait op op 464 meter boven het dorp.
1815
Alkmaar
Geluid
Te laag en over stad
2421
Nieuwkoop
Geluid
@Rijnsaterwoude 22.41, Voorschoten 22.50.
PH-LAB is geen privéjet maar een onderzoeksvliegtuig. https://nl.m.wikipedia.org/wiki/PH-LAB
Neemt niet weg dat je je af kan vragen waarom ze ‘s avonds laat onderzoek doen. Om het commerciële vliegverkeer niet in de weg te zitten waarschijnlijk
1187
Amstelveen
Geluid
Overlast
1852
Heiloo
Geluid
Gierend vliegtuig
1187
Amstelveen
Geluid
Overlast
1851
Heiloo
Geluid
De vliegtuigen komen op 1550 feet over. Dat is 470 meter, net als gisteravond dus nu extreem laag. Hoezo nog lager dan laag nu? Ik las dat 600 meter boven het hoogste punt de regel is. En dat is natuurlijk ook maar natte-vingerwerk. Want ook dan is er enorm veel geluid. Maar 200 meter lager? Is er een instantie die de Schipholbewegingen controleert? Of zijn klachten het enige signaal? Doordat de vliegverkeer hierboven in de spitsen zo frequent is en het vliegverkeer voor de parallelbaan de oostkant van de gemeente aantikt is er contstant gerommel tussen de 38 en 51 decibel. En bij het draaien van de vliegtuigen boven het dorp slaat het uit naar rond de 80 decibel. Dus dat is inwoners van Heiloo gehoorbescherming op, ook in bed. Als je dat visualiseert weet je dat de grens is bereikt. Als Schiphol nu zelf niet iets aan gaat doen, zal het wellicht zelfs op termijn dicht moeten .
