Vanaf ongeveer 6 uur in de ochtend vliegherrie op de achtergrond. Tot circa 7.45
1815
Alkmaar
Geluid
Belacjelijk laag over stad
1435
Rijsenhout
Milieu
Milieu vervuilend vliegtuig komend vanaf de Schiphol Oostbaan met veel lawaai over Rijsenhout. We krijgen weer veel gevaarlijke en schadelijke stoffen over ons heen en voor het mileu. Het vliegtuig kruiste ook de primaire Kaagbaan route die ook open is voor startend vliegverkeer. Levens gevaarlijk allemaal. Wanneer gaat verstand zegevieren.
1853
Heiloo
Geluid
Na maanden relatieve rust waarin de vliegtuigen op redelijk normale hoogte overvlogen was het vandaag weer als vanouds idioot laag op 40 km afstand van Schiphol. Even opzoeken en ja, de Zwanenburgbaan is weer open. De ellende begint weer.
1183
Amstelveen
Geluid
Hier zou het normaal moeten zijn.
Vanacht om 0015 wakker. En nog een paar keer dat is de normale gang van zaken. . Maar nu voor het eerst sinds maanden geen geweld in de ochtend. Let wel verderop hoor ik de waanzin doorgaan. Het geluid van stijgende vliegtuigen in de verte. En lees hier het zeer en de Sjock bij het open gaan van Zwanenburg baan. Ik was van dit onderhoud echt bijna mijn knikkers verloren. Echt heel erg heftig is het.. ik wil dit niet nog eens mee maken. Sterkte daar aan de noordzijde en houd vol. Schiphol moet krimpen. Dit geweld moet stoppen. Ik merk echt om me heen dat er een andere tendens is. En ik ga alles doen om aan deze tendens mee te werken. Zelfs als het maar druppels op een gloeiende plaat zijn. Samen staan we wel sterk namelijk. Schiphol moet krimpen. Het de schaal is niet meer van deze tijd. Het zijn geen mooie zwanen.
5561
Riethoven
Geluid
En weer zeer luid geluidsoverlast van laag overkomend vliegtuig vanaf airport Eindhoven al vanaf 07.00 uur al herrie in de lucht bo vC en mijn achtertuin blijf maar binnen zitten
1815
Alkmaar
Geluid
Belachelijk laag ovet stad
1935
Egmond-Binnen
Geluid
Het niet toepassen van de CDA methode (Continues Decending Approach) creërt extreem veel overlast. Laag vliegen op grote afstand van Schiphol vergroot het gebied met overlast.. 45km van Schiphol op 600m vliegen is buitensporig..
1432
Aalsmeer
Geluid
Gisteren vermoeid en met zware hoofdpijn naar bed na een dagopname in het ziekenhuis. Helaas kon ik tot na 23 uur niet slapen vanwege de vele laag overkomende starters vanaf de Aalsmeerbaan. Vanmorgen rond 7 uur waren ze er al weer! Ik moest denken aan al die zieke mensen, thuis of in het ziekenhuis en altijd en overal Schiphol. Nu ook weer gedonder van de Kaagbaan ‘naast’ ons.
3643
Mijdrecht
Geluid
Een Singapore airlines vrachtjumbo SQ7395, 22 jaar oud. Om half vier ‘s nachts met veel lawaai duizenden wakker laten vliegen. Echt idioot!
1935
Egmond-Binnen
Geluid
Het niet toepassen van de CDA methode (Continues Decending Approach) creërt extreem veel overlast. Laag vliegen op grote afstand van Schiphol vergroot het gebied met overlast.. 45km van Schiphol op 600m vliegen is buitensporig..
1551
Westzaan
Geluid
Net terug van een paar dagen rust en ja hoor het is hier weer de hel . Het hoor maar niet op …
3403
IJsselstein
Geluid
Welk bedrijf haalt het in zijn hoofd om om kwart over twaalf in de nacht een 747 met zoveel herrie over Utrecht, IJsselstein en Nieuwegein heen te sturen? Nou dat is geen moeilijke vraag. Dat kan alleen maar KLM/Martinair zijn. Die doen het namelijk meerdere keren per week. En KLM kan wel leuk de schijn ophouden dat zij geen 747's meer in dienst heeft. Als je ze doodleuk doorschuift naar 100% dochter Martinair, dan is dat natuurlijk een aperte leugen. Zoals zo vaak...
1851
Heiloo
Geluid
Vliegtuigen zitten massaal boven het strand al op 1950 feet laagte. Dan weet je wel wat dat betekent voor Kennemerland. Horen en zien vergaat.
1815
Alkmaar
Geluid
Belachelijk laag over stad
1816
Alkmaar
Geluid
Ruim een half uur hebben wij last van vlieggeluid. De vliegtuigen vliegen lager dan normaal lijkt wel.
1851
Heiloo
Geluid
Help! De Zwanenburgbaan is weer open ! Waar de vliegtuigen daarvoor boven de Schermer boven de 4000 feet aanvliegen is het nu voor de Polderbaan daarom, op dezelfde afstand, onder de 2000 feet. Na een tijd van relatieve rust, omdat door het onderhoud aan de Zwanenburgbaan vliegtuigen voor de Polderbaan op zo’n 3000 feet overvlogen komt het in deze regio nu weer extra hard binnen. Er is eigenlijk sprake van een soort paniek. Te laag, te luid ( met enge jankende bijgeluiden) te vaak: wie heeft ooit bedacht dat twee parallelle banen een goed idee zijn ? Wist men niet dat er dan op een baan laag moet worden aangevlogen ? En waarom dan voor die lage aanvliegroute kiezen voor het drukbevolkste gebied? Tijd voor een parlementaire enquête.
3708
Zeist
Geluid
Herrie boven bossen van Zeist
1561
Krommenie
Geluid
De hellevegen rammen in dubbele banen over Krommenie. Alles is vliegtuigen als je omhoog kijkt. Thuisgekomen komt daar de nieuwbouw nog bij, staal slijpen, stenen slijpen, een stuk of 4 boormachines, dreunende radio’s, schreeuwende Polen boven al deze herrie uit. En dat alles voor een afzichtelijk nieuwbouwproject waarvan nog niet de helft is verkocht. Arm Krommenie, het fijne mooie geboortedorp is niet meer, verwoest door mijn soortgenoten.
