@Oegstgeest. De oorzaak die u omschrijft voor de toegenomene overlast sluit exact aan bij onze ervaring: lager en in een treintje. Wat nu? Een gezamenlijke brief opstellen aan Schiphol om duidelijk te maken dat deze oplossing de overlast niet minder maar erger maakt?
2661
Bergschenhoek
Geluid
Weer die herrie
2661
Bergschenhoek
Geluid
Jeetje, WAT EEN HERRIE
2661
Bergschenhoek
Geluid
Ik sta maar op. Dit heeft geen zin meer.
2661
Bergschenhoek
Geluid
En binnen 2 minuten weer die vreselijke herrie
2661
Bergschenhoek
Geluid
En de volgende lawaaibak verpest mijn nachtrust.
2661
Bergschenhoek
Geluid
Het volgende lawaaikanon dendert over Bergschenhoek. Vreselijk die herrie.
2661
Bergschenhoek
Geluid
Het is zondagmorgen, de klok heeft al 07:00 uur aangetikt. De Hoekse Bulderbaan is weer open en de Terror- en Treiter Brigade staat alweer klaar om Lansingerland op een schandalige manier te gaan wekken met een hoop overlast.
3632
Loenen aan de Vecht
Geluid
Oegstgeest? Ook hier is ongelofelijk veel overlast van de Kaagbaan en Aalsmeerbaan. Het mag veel en veel minder. Er zijn dagen dat er meer dan 300 toestellen overkomen.
Heel veel overlast van de volgende Transavia pretvlucht
1336
Almere
Geluid
Last van Schiphol!! Stress en totaal geen rust in mijn eigen achtertuin. En waarvoor??? Om KLM met die onzinnige HUB dus het faciliteren van buitenlanders.
3607
Maarssen
Geluid
Wederom een privé jet van Schiphol naar Zürich via route 4.
WAAROM?????
2253
Voorschoten
Geluid
Hele dag met regelmaat vliegtuigen. Storend.
2343
Oegstgeest
Geluid
Over de vraag: wat is er gebeurd dat we nu zo'n last van de Kaagbaan hebben? Dit is wat ikzelf heb ontdekt. Er werd tegen me gezegd "Het is de schok na de overgang van de stilte tijdens corona, want in 2019 was het ook al druk". Dat speelt misschien een psychologische rol in hoe we de overlast ervaren, maar is maar een klein deel van het verhaal. / In 2021 - tijdens de rust van corona - is er een nieuw navigatiesysteem geïnstalleerd op de Kaagbaan. Dat nieuwe systeem maakt het mogelijk dat vliegtuigen kop-staart landen en zo efficiënter/duurzamer vliegen vanwege verminderde luchtweerstand. Dat is de smoes. De echte reden is dat er zo meer verkeer over 1 preferente landingsbaan geleid kan worden. Om dat veilig te kunnen doen, moeten de vliegtuigen al op grote afstand laag vliegen en in een treintje geritst worden. Of dat smoes of feit is, weet ik niet. Maar dat de overlast begon na corona heeft dus niet zo heel veel met het psychologische effect te maken. Dit is gewoon bewust beleid en staat in de lijst van minder-hinder-maatregelen. #watgaanwehieraandoen
1182
Amstelveen
Geluid
BAS vermeldt het niet. Ook niet life. Maar enorme herie over Amstelveen Noord. Zwanenburg of andere baan. Schandalig Schiphol.
2312
Leiden
Geluid
De grote 4 motorige is er weer. Laat zich goed gelden. Want stel je voor dat we m niet zouden opmerken. Nee, laag over Leiden, dan val ik pas lekker op.
