Om 20 over 12 vannacht nog even een cargo eruit gooien en op 700 m over bewoond gebied laten vliegen. Schandalig en op het misdadige af!
3723
Bilthoven
Geluid
Geluidsoverlast
1544
Zaandijk
Geluid
Verschrikkelijk herrie van af 0.630 van de dalers op de polderbaan en de zwanenburgbaan eerst weken last van de stijgers en nu constant gedreun van de dalers. Wat voor windrichting er ook is altijd herrie. En de regering en harbers staan dat allemaal toe. Nederland wordt een akelig land.
1852
Heiloo
Geluid
De 600m snelweg boven ons is nog steeds vol in gebruik
Wat een ellende.
3704
Zeist
Geluid
Overvliegend vliegtuig
1852
Heiloo
Geluid
Ik snak naar een tijdje rust.
3734
Den Dolder
Geluid
Ph-kax. Van de klm herrievliegclup
3984
Odijk
Geluid
KL1855
3818
Amersfoort
Geluid
Mijn meldingen van duidelijk hoorbare vliegtuigen (waar de A28 op 1 km afstand van ons huis niet hoorbaar is): 10.13 uur, 10.21, 10.23, 10.25, 10.31, 10.35, 10.38. En de vierde aanvliegroute zou nog niet (stiekem) ik gebruik zijn? Schiphol en de KLM zitten met één bil aan de regeringstafel en in de Kamer, weten we nu na onderzoek van SchipholWatch. Dat kan niemand verbazen.
De politiek kiest behoorlijk consequent voor het grote geld en niet voor haar eigen burgers, weten we van Groningen, van de Zuidas, van de belastingrulings, van Ruttes dividend-debâcle met Unilever en Shell, van het redden van de KLM met miljarden, van alle belastingvoordelen die de luchtvaart geniet (geen accijnzen op brandstof, geen BTW op tickets, volop belastingontduiking via de Zuidas) en zeker in het geval van de almacht van Schiphol. Wij als burgers hebben het nakijken en kunnen de rekening via belastingen betalen.
3704
Zeist
Geluid
Laag overvliegend
3607
Maarssen
Geluid
en nu weer de KLM naar Düsseldorf.
waarom dit via Maarssen MOET is totaal onduidelijk.
TOTAAL VAN HET PADJE AF !!!!
Amateurs !!!!!
3552
Utrecht
Geluid
Laaghangend vliegtuig geluid
1567
Assendelft
Geluid
Op Flight24 is mooi te zien waar en waardoor het misgaat. Wegens het veel te grote aanbod worden aankomende vliegtuigen door Schiphol eerst weggestuurd en daarna in 2 lange files naar Schiphol gedirigeerd. De rij vanaf de Noordzee wordt, waarschijnlijk geïnstrueerd door aartsluie luchtverkeersleiders die zich geen moer aantrekken van milieu en overlast, al op de Noordzee gevraagd de hoogte terug te brengen tot 2000 voet. Dat is nog geen 700 meter! Op die hoogte komen ze bij Alkmaar, Heiloo, Limmen etc de duinen over. Hun hoogte blijft 2000 voet tot ergens ter hoogte van Assendelft, 20 tot 25 kilometer zuidelijker, waar ze kennelijk pas worden geïnstrueerd de échte daling in te zetten. Waarom, Schiphol? Waarom al zó ver van Schiphol zó laag laten vliegen? Waarom moet iedereen deze terreur accepteren?
3481
Harmelen
Geluid
Trek de klep maar open boven mijn tuin hoor
KLM naar Johannesburg
3453
De Meern
Geluid
Geluidsoverlast. Zeer laagvliegend
3607
Maarssen
Geluid
KLM naar Johannesburg met een oude Boeing 777 te volgen tot Johannesburg vanwege de takke herrie.
Gewoonweg BIZAR. !!!!
Men zou op Schiphol eens uit die ivoren toren moeten komen om mee te genieten van de herrie die we hier, ongevraagd, ondervinden.
1935
Egmond-Binnen
Geluid
Structureel niet toepassen van Continues Decending Approach (CDA) waardoor op 45km van Schiphol de overlast groter is dan rond Schiphol. Erg dit met meer dan 500kmh vliegen onder de 600 meter is triest. LVNL zou toch meer rekenschap voor de burger moeten hebben.
3552
Utrecht
Geluid
2 vliegtuigen, veel herrie
1935
Egmond-Binnen
Geluid
Veel en te laag vliegverkeer, ook nog bochtmakend boven dorp en laagvliegend aankomend vanaf natura2000
Dorphoppend verder
Vervuilend en verstorend op grote afstand v Schiphol
