| Date | Time | Postcode | City | Reason | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3816 | Amersfoort | Geluid | Enkele zeer luide vliegtuigen over de regio Amersfoort het afgelopen half uur. (Volgens mij is vierde route al volop in gebruik) |
||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | 7 uur in de ochtend moeten wij in Uithoorn van Schiphol dagelijks gewekt worden, inclusief kinderen, zieken en bejaarden. Nu is het even over 12 en zijn er zo’n 250 herriebakken over de Z-O hoek gevlogen. Dit asociale gedrag via ‘de secundaire’ Aalsmeerbaan moet spoedig afgelopen zijn! | ||||
| 1861 | Bergen | Geluid | verstoring nachtrust van te laag vliegend landend vliegtuig | ||||
| 6822 | Arnhem | Geluid | Er vliegt al langer dan een uur een Amerikaans toestel AERO L-39 Albatros luidruchtige rondes boven Arnhem op gemiddeld 1000 m. hoogte én alle Schiphol toestellen komen op ca. 4000 m. hoogte over. Opeens weet ik waar dat zich steeds herhalende, wowende geluid van al die vluchten op lijkt. Die wow-golven waardoor de geluidsmeter als een gek op en neer springt ? Klinken alsof elk toestel voortdurend, steeds opnieuw de geluidsbarrière doorbreekt. 4e Aanvliegroute ? Overlast spreiden ?? MINDER overlast ??? Ik las dat vliegtuigen door klimaatverandering steeds vaker last hebben van turbulentie. Wij op de grond hebben last van steeds meer lawaai. Vliegtuigen produceren zelf al geluidsgolven maar, denk ik als volslagen leek, dat wordt verergerd door golven en windstromen in de atmosfeer. Toevoeging: nu een kop in Trouw over 'zwaartekrachtgolven' 'als een kolkende zee': 'Vier internationale astronomenteams hebben sterke bewijzen verzameld in een decennialang onderzoek naar zwaartekrachtgolven. Uit metingen lijkt af te leiden dat de ruimtetijd continu ‘golft’. Niet als een vijver waar je een steen in gooit, maar als een kolkende zee'. | ||||
| 1432 | Aalsmeer | Geluid | AALSMEERBAAN: Onleefbaar hier. MPH8141 MP8141 B744 KLM Cargo Operated by Martinair Holland |
||||
| 2983 | Ridderkerk | Geluid | De volgende ellende trekt met veel lawaai over | ||||
| 2036 | Haarlem | Geluid | A Bergen one KLM71W which is a mandatory flight from schiphol ... or is it? Flying very noisy, very low, very loud ... for the good of klm |
||||
| 2983 | Ridderkerk | Geluid | De volgende herriebak trek met veel lawaai over. | ||||
| 1432 | Aalsmeer | Geluid | Huis staat hier te trillen CLX492U CV2613 B744 Cargolux dit stuk vliegend TUIG recht over ons dak met zéér hoge decibellen lawaai! |
||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Vliegtuigherrie | ||||
| 6822 | Arnhem | Anders | Tussen de artikelen over milieurampen en advertenties voor goedkope plofvakanties door, lees ik dat er deze zomer onvoldoende luchtverkeersleiders zijn op Schiphol om de drukte aan te kunnen en dat Schiphol gevaarlijk is vanwege personeelstekorten. https://www.parool.nl/nederland/waarschuwing-voor-onveilige-situaties-luchtvaart-door-tekort-aan-personeel-nog-jaren-uitval-verwacht ; https://www.msn.com/nl-nl/nieuws/overig/daar-gaan-we-weer-annuleringen-en-lang-wachten-op-schiphol-bij-bagagebanden-en-douane ; https://www.telegraaf.nl/nieuws/1243429620/spook-langs-de-kust-wat-verklaart-rode-gloed-op-de-stikstofkaart? Nou, wat dat laatste betreft: luchtvaart die de hele kuststrook misbruikt als landingsbaan door er vaak op 625 m. hoogte overheen te vliegen ? Mensen, natuur-, stiltegebieden ? Milieu ? Niets mee te maken. "Stiller, zuiniger en efficiënter" .... is de 'mindset' in de sector. En wat ik denk bij de melding uit Aalsmeer zojuist: vliegen is stressvol, ook naar een (verre) vakantiebestemming. Voor een baby lijkt het me helemaal ongezond. |
||||
| 2036 | Haarlem | Geluid | And another one!!! Same day, for the ones that cant believe you can have 365 complains per year. If you are unlucky you can have these in a week. Oslo - SAS822. Very low. Very loud. Blasting noise and pollution over us. Legally apparently and over 80dB is not measured per plane but as an average per day, per year, per century and soon since the beginning of Earth itself. |
||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Geluidsoverlast en Luchtvervuiling | ||||
| 1432 | Aalsmeer | Anders | Een praatje met een oude bekende in de supermarkt. Zoonlief wordt geroemd vanwege zijn trouw in vriendschap met drie anderen, zeker dertig jaar en nog altijd samen leuke dingen organiseren, weekendje Barcelona en zo ... Gesprekje vorige week: Kind is op vakantie met twee ukken van anderhalf, vorig jaar naar Mallorca (kinderen waren toen 8 maanden!), nu naar Kreta... Het is hier net zo warm en zonnig als in genoemde oorden . Van onze medeburgers moeten we het toch maar hebben. Goedkope vluchten, ons 's nachts wakker vliegen met als dank lekker veel ziekmakende uitstoot over ons heen. Geen woord over het milieu of het klimaat. Hoe kan dit gedachten- en gedragspatroon veranderd worden? | ||||
| 2215 | Voorhout | Geluid | Lawaai, te veel, te vaak | ||||
| 1223 | Hilversum | Geluid | Irritant laat vliegtuig met behoorlijk veel herrie THY1VZ | ||||
| 6721 | Bennekom | Geluid | Hoezo vliegt een vliegtuig op 90km van Schiphol nog steeds (en vaak) maar op zo'n 4km hoogte over dorpen en steden. En dus daarvoor het hele land over- nog lager. Geen zin om elke keer een melding te maken maar het aantal overvliegende vliegtuigen wordt steeds meer met steeds harder geluid. Het lawaai houdt lang aan en vaak continu: de een na de ander. Niet te harden als het boven je huis is maar klinkt ook km's ver door in de 'breedte'. Doordringend en irritant, zelfs als het verderop is en minder lawaai geeft. Vanmorgen 3 achter elkaar om 6 uur, Schipholwekdienst. En dan heb ik het nog niet eens over alle uitstoot van schadelijke stoffen. Gaat allemaal ten koste van welzijn, fijne leefomgeving, natuur, klimaat, gezondheid. En van alle moeite die we op de grond doen voor de natuur. Wordt er ooit meegerekend wat de economische schade is van al die extra kosten voor gezondheidszorg, psychische hulp, geen productiviteit op het werk of school etc? Geluidsoverlast en uitstoot wordt sowieso slim weggemoffeld. Ik snap onderhand niet meer dat dit allemaal maar kan en mag. Overstappen stoppen. Minder vliegen, zeker voor vakanties, zakelijke reizen en vrachtverkeer. Er zijn genoeg alternatieven die beter zijn voor natuur en welzijn van alle inwoners van Nederland. |
||||
| 3814 | Amersfoort | Geluid | De hele ochtend alweer continu gebrul over Amersfoort. En dat dan tussen 10 en 14 dzd voet. Minder erg dan rondom Schiphol zelf wellicht, maar dit is iets nieuws voor de mensen op 40 km afstand. En het is onnodig (uitvliegen over een S-bochtje over Hilversum en dan Amersfoort. Af en toe een vliegtuig prima als het echt moet en niet anders kan, maar tegenwoordig om de paar minuten in treintjes. De verantwoordelijkheid van de aandeelhouders van dit uit de hand gelopen verdienmodel gaat verder dan alleen het aantal starts en landingen van de vervuilde Haarlemmermeer en de paar euro die dit per uitstoot machine oplevert. En die van de Nederlanders die vinden dat ze ‘recht’ hebben op hun twee weken aan een strand ergens. Het kan allemaal best wat minder. Economische impact? Dat is stierenpoep. Vaak hoor ik dingen als ‘dan gaan we terug naar het niveau van 2004 met de economie’ of iets dergelijks. We hadden het best goed met z’n allen in 2004 denk ik dan. Toen nog vrijwel geen laagvliegers over Amersfoort iig. In een klein land als het onze kún je gewoonweg niet op alle economische gebieden ongebreideld groeien. Wat je zelf kunt doen is tegen die groei klagen natuurlijk. Of Rutte er de schuld van geven. Beter lijkt me om dingen zelf ter hand te nemen. Ga niet meer met het vliegtuig. Dat scheelt heel wat Transavia’s, Tui’s en Corendons. Doe geen internetbestellingen uit het buitenland. Veel minder DHL’ s en UPSsen. Koop in de supermarkt streekgebonden producten uit eigen lan… Read more |
||||
| 1432 | Aalsmeer | Geluid | Zit hier nu al 2 jaar lang extreme overlast door vliegtuigen te melden en er wordt van alles gezegd en we gaan dit verminderen en we gaan dat verbieden, de overlast moet moet minder en we gaan luisteren naar de omwonende bla bla bla en wat is er tot nu toe gebeurt?... Niets... totaal NIETS!!! Allemaal valse beloftes en de overlast door vliegtuigen gaat gewoon onverminderd voort, er vliegt nog niet één vliegtuig minder, het wordt alleen maar méér, zoveel meer dat Schiphol zelf niet meer weet waar het met al die vliegtuigen heen moet want secundaire banen worden héél vaak als primair ingezet. De tijden worden vaak opgerekt, ik hoorde vannacht rond 02.32uur en om 02.47uur nog steeds zware herrie door starten cargo vanaf de Kaagbaan!!! Sliep hier om 03.00uur nóg niet. En om 04.37uur begon het starten Kaagbaan alweer!!! Dat is hier in Aalsmeer-Oost óók hoorbaar een gebulder midden in de nacht en dan voor 07.00uur volgt de Aalsmeerbaan weer met starten, de vliegtuigen vliegen dan op vaak minder dan 300mtr met tot wel 98.1dB gemeten door Sensornet Aalsmeer meetpunt nm40 over ons dak en dat de gehele dag door tot in de late avonduren. Wanneer moet een mens nu eens rust krijgen en wanneer zou een mens kunnen slapen hier... nooit... alleen een paar uurtjes per nacht!!! CODE ROOD = STOP!!! WAT MOETEN WIJ DOEN OM DEZE VLIEGTUIG-TERREUR TE STOPPEN, ONZE GRENZEN ZIJN AL JAREN LANG FORS OVERSCHREDEN EN ALLANG BEREIKT... STOP!!! | ||||
| 2036 | Haarlem | Geluid | And now the cream that makes me wanna hang myself every day Flight to Shanghai - Cargo CSN496 GIANT PLANE FLYING SO LOW THAT I CAN TASTE THE PARTICLES IT EMITS VERY LOUD BECAUSE YOU KNOW ... WHY IS THIS LEGAL? THAT FLIGHT SHOULD GO OVER THE SEA NOT OVER PEOPLS HOUSES? WHO MAKES THESE ROUTES? ARE THOSE PEOPLE AWARE OF WHAT THEY CAUSING? AND STOP MENTIONING THE ENIVIRONMENT - WHEN YOU HAVE 500K FLIGHTS A YEAR ITS PRETTY CLEAR THE ENVIRONMENT MEANS NOTHING TO YOU. SO STOP THIS RETHORIC. YOU NEED TO VERIFY THE NOISE LEVELS AS THEY ARE AND NOT SOME CALCULATION WHICH SUITS YOU. YOU CANNOT KEEP THE NOISE LEVELS IN LINE. ITS ALREADY WAY ABOVE. AS WE SPEAK ANOTHER ONE FLIES OVER TO HAMBURG KLM87B. A CITY 5 HOURS AWAY BY CAR OR TRAIN. THIS SHOULD NOT BE LEGAL ... |
Op vliegherrie.nl zijn 13.112 mensen actief.
Sinds 12 juli 2021 maakten zij 604.678 meldingen van #vliegherrie.
