PH-XYZ, talloze rondjes aan het vliegen met steeds opnieuw landen en opstijgen van RTHA. Steeds opnieuw vol gas om de lucht in te komen met doordringend irritant laagtonig (DBc) gebrom.
1851
Heiloo
Geluid
Ook nu is de herrie weer enorm. Om de minuut vliegen te laag over met zeer veel herrie. Dit wordt echt zeer vervelend. Wat gaan we hier aan doen met ze alle.
1422
Uithoorn
Geluid
Geluidsoverlast en Luchtvervuiling
1931
Egmond aan Zee
Geluid
Veel geluidsoverlast!
3043
Rotterdam
Geluid
Wat hebben een Cessna 525, een Learjet 45 en Gulfstream 450 met elkaar gemeen. Het zijn alle drie privejets, welke opvolgend binnen 2,5 minuut vertrekken en hiermee de gehele regio onleefbaar maken qua herrie en uitstoot.
Hierbij nog te benoemen, de Plofvakantie om 12:30. Dus vier vluchten, in vier minuten, met 5 minuten aaneengesloten herrie !!
1935
Egmond-Binnen
Geluid
Erg laag overkomend KLM toestel met veel kabaal recht over o ze tuin. Ben zo geschrokken dacht dat t mis ging hij keerde boven onze tuin
1931
Egmond aan Zee
Geluid
Al dagen om de paar minuten, overlast.Je wordt er echt mesjokke van.
Vreselijk, hoe lang nog, gaat dit door.
1935
Egmond-Binnen
Geluid
Niet met de Continues Decending Approach methode aanvliegen, staat gelijk aan overlast creëren! Het gebied waar overlast is wordt vergroot door vroegtijdig laag te vliegen. Zelf KLM heeft LVNL verzocht de aanvliegroutes te verhogen door de extreme overlast die deze keuze van LVNL -laag aanvliegen- met zich meebrengt. Het toverwoord is simpelweg pas Continues Decending Approach toe. Deze aanvlieg methode, die overal ter wereld wordt het toegepast, helpt bij het reduceren van hinder. Door te kiezen om dit niet toe te passen creërt LVNL overlast. In een druk bevolkt Nederland kies LVNL voor MEER overlast.wat een bestuurskunde dwaling. Niet te bevatten.!!
1018
Amsterdam
Geluid
Mocht u nog willen reageren op de internetconsultatie (kan tot en met morgen), ter inspiratie ook mijn reactie:
Ik sluit me aan bij de reactie van Schiphol Watch. Veel meer is nodig voor de bescherming van omwonenden en het milieu (ons aller belang). Ik hoop dat u die eindelijk serieus neemt want onze gezondheid en ons leefmilieu staan op het spel.
De KLM vraagt in haar reactie om aan te sluiten bij Europese ontwikkelingen. Maar die ontwikkelingen gaan super traag, want reken maar dat daar ook een stevige lobby is vanuit de luchtvaartindustrie om noodzakelijke ingrepen tegen te houden en te vertragen. Daar zal de KLM aan meedoen. Want hun bestaande belangen en investeringen zijn enorm en afhankelijk van het doorgaan met het dagelijks luidruchtig verstoken van tienduizenden liters kerosine, met alle kwalijke gevolgen van dien. Sprookjes over ooit schone en stille vliegtuigen kunnen dat niet verdoezelen. Mijn vertrouwen in Schiphol en de KLM over hun oprechte betrokkenheid bij milieu en omwonenden is ongeveer nul. Het zal bij hun deels cognitieve dissonantie zijn maar ook bewuste misleiding. Zie de tabaksindustrie die het verband tussen roken en longkanker ontkende en zie de leugens over de schadelijkheid van PFAS in Dordrecht.
Luister alstublieft naar milieuorganisaties en omwonenden en help om tijdig het tij te keren. De mijnen zijn ook gesloten, ander werk is volop voorhanden. Dus een forse krimp van het vliegverkeer is geen sprookje!
1851
Heiloo
Geluid
Geen dag meer rust van ‘s ôchtends tot laat in de avond. Wanneer gaan we hier wat aan doen of laten wij ons woonplezier blijvend vergallen
1561
Krommenie
Geluid
Erg laag overvliegende vliegtuigen in Krommenie
2353
Leiderdorp
Geluid
De rechtse politici en andere aanbidders van Schiphol zouden eens een weekje een hotelkamer moeten boeken onder de aanvliegroute van de Polderbaan en de Zwanenburgbaan. Twee aan twee komen de vliegtuigen aan de lopende band binnen. Permanent lawaai. Ik hoop dat ze het dan uit hun strot kunnen krijgen: "Deze lawaaioverlast is schokkend, dit moet meteen stoppen!" Maar ze zullen wel weer met mooie woorden om de hete brei heendraaien.
1921
Akersloot
Geluid
Al dagen veel te veel herrie. Veel meer als voorheen
3705
Zeist
Milieu
KL1855 van Amsterdam naar Dusseldorf of inderdaad vluchten naar Brussel en Luxemburg dus korte afstanden, STOP ERMEE!. Met het reizen naar Schiphol, in de rij staan en vliegen ben je langer kwijt dan met auto of trein. Stop met die onnodige vervuilende vluchten op korte afstanden. Bereken de mileuschade door in de ticketprijzen met name op deze afstanden! Nu is vliegen vaak goedkoper maar dat is het niet als je de milieuschade en geluidsoverlast dus welzijn van Nederlandse bevolking meeneemt. Minder vluchten van en naar Schiphol (geen hub functie) en echt stoppen met dergelijke korte onnodige vluchten!
1815
Alkmaar
Geluid
Te laag over staf
1404
Bussum
Geluid
Zwaar verkeer in de lucht. Vanochtend vroeg. Lekker wakker worden is dat
1562
Krommenie
Geluid
Zonet vloog weer een Boeing 747-4R7F over mijn wijk. Veel lawaai. Elke keer zijn het weer deze Boeing 747's, die zo veel overlast veroorzaken.
2353
Leiderdorp
Geluid
Zonet passeerde deze onzinvlucht: KLM22E / KL1740 van Luxemburg naar Amsterdam. Stoppen hiermee! Nodeloos lawaai en vervuiling.
3723
Bilthoven
Geluid
Geluidsoverlast
1906
Limmen
Geluid
Weer een record!! Tussen 07.26 en 23.55 meer dan 98 vluchten met geluidsoverlast!!!! Onacceptabel, totaal geen respect voor de leefbaarheid van de mensen.
