Elke minuut afgelopen uur een kist met lawaai en gefluit over ons huis
Geen spreiding, geen Continues Decending Approach (Glijvlucht) Nee LVNL creërt op.45km van Schiphol overlast de door vliegtuigen extreem laag te laten aanvliegen. Dit is gewoon burger treiteren. CDA Continues Decending Approach is de ICAO IATA standaard. Maar nee LVNL past dit niet toe nee ze creëren overlast.. ziek!!!
1566
Assendelft
Geluid
Zwanenburgbaan om de 2 minuten. 20-8-2023 van ongeveer 18.00 uur. Wordt helemaal gek en geïrriteerd van al die vliegtuigherrie.
1935
Egmond-Binnen
Geluid
Het is echt niet te harden hier in de tuin lijkt alsof we achter een landingsbaan wonen oh nee 40 km van Schiphol en het dan gek vinden dat ze moeten inkrimpen met zoveel overlast voor zoveel mensen ….
1702
Heerhugowaard
Geluid
Ja hoor, daar zijn ze weer, lekker over woonwijk achter elkaar, wat een herrie weer
1935
Egmond-Binnen
Geluid
Het loopt de spuigaten uit continue vliegtuigen laag met herrie over ons huis graag spreiden!!
1935
Egmond-Binnen
Geluid
Niet met de Continues Decending Approach methode aanvliegen, staat gelijk aan overlast creëren! Het gebied waar overlast is wordt vergroot door vroegtijdig laag te vliegen. Zelf KLM heeft LVNL verzocht de aanvliegroutes te verhogen door de extreme overlast die deze keuze van LVNL -laag aanvliegen- met zich meebrengt. Het toverwoord is simpelweg pas Continues Decending Approach toe. Deze aanvlieg methode, die overal ter wereld wordt het toegepast, helpt bij het reduceren van hinder. Door te kiezen om dit niet toe te passen creërt LVNL overlast. In een druk bevolkt Nederland kies LVNL voor MEER overlast.wat een bestuurskunde dwaling. Niet te bevatten.!!
2353
Leiderdorp
Geluid
Wil je een keer na een drukke werkweek op vrijdagavond vroeg naar bed en wordt je om half elf uit je eerste slaap gehaald door een hoop kabaal van TUI vlucht TFL126 / OR126 van Izmir naar Amsterdam. Het symbool van TUI mag dan een glimlach zijn, dat gold niet voor mij!
1906
Limmen
Geluid
Onvoorstelbaar, het houdt niet op.
1851
Heiloo
Geluid
Er van uit gaand dat boven Heiloo op minimaal 600 meter gevlogen moet worden kan ik stellen dat er chronisch te laag wordt ingevlogen wat onnodige geluidsoverlast geeft.
1562
Krommenie
Anders
Aan melder 20-08, 16.40u Krommenie. Precies wat u schrijft: wat het lawaai met een mens doet. Ik ben het ontvlucht omdat het kon vandaag. Ik was bloedchagrijnig door het constante gebulder, gesuis en gefluit. Vrolijkte helemaal op toen ik weg was van Krommenie. Zelfs een drukke weg kon me niet deren. Die overlast is nihil vergeleken bij vlieglawaai. Ben terug thuis en het buldert nog door. Kan wel janken, schreeuwen omdat je nergens je rust kunt zoeken of kunt bepalen dat je in de tuin wilt zitten of tv wilt kijken. Alle plezier wordt je ontnomen. En slaap ook! Ik durf te stellen dat we dit etmaal de 1500 dalende vliegtuigen over ons buurtje wel gaan aantikken (2 landingsbanen). Normaal zijn het er tussen 1000 en 1400. Vandaag duidelijk nog een tandje erger. VIJFTIENHONDERD! 1 DAG! Maken we hier een grapje? Nee hoor. Zien we ze allemaal terug in de data of op FlightRadar? Nee hoor. Mensen, komt u gerust eens tellen en zegt het voort wat u met eigen oren hebt ervaren. Sterkte voor alle omwonenden!
1561
Krommenie
Geluid
Ze moesten weer elke twee minuten met veel lawaai en te laag over ons huis vliegen met als gevolg dat mijn nachtrusy weer behoorlijk kort was.
2665
Bleiswijk
Geluid
De tv is weer niet te verstaan door die herriebak die naar RTHA wil.
2665
Bleiswijk
Geluid
De tv is weer niet te verstaan door die herriebak die naar RTHA wil.
1186
Amstelveen
Geluid
FIN2EG vanaf de Kaagbaan. Waarom niet een wat ruimere bocht na het opstijgen? Nee hoor, direct na de startbaan richting het noorden draaien en vol over de kwakel, uithoorn, amstelveen, amsterdam herrieschoppen. En dan hebben aalsmeer hoofddorp nieuwvennep natuurlijk de ergste beginherrie ook al gehad. Wat een dramadag weer. Halveer schiphol!!!( wat mij betreft SLUIT Schiphol maar dat is teveel wishfull thinking ben ik bang 😉)
1852
Heiloo
Geluid
Het is de afgelopen dagen helemaal niet fijn om in Heiloo te wonen. Van 's morgens vroeg tot 's avonds laat is het niet mogelijk om buiten een normaal gesprek te voeren. Het is mooi weer maar we kunnen er niet van genieten. De situatie lijdt helaas tot flinke irritaties. De vliegtuigen komen vaak, laag en met heel veel herrie over het dorp.
WAARDELOOS!!
1935
Egmond-Binnen
Geluid
Mooi weer Lekker buiten bbq alleen die herrie van al die fluitende vliegtuigen laag recht over onze tuin om de minuut vreselijk.
1561
Krommenie
Geluid
Het zo fijn als je met je kinderen eens fijn buiten zit te eten en er vliegt iedere anderhalve minuut zo' n klere-vliegtuig met veel lawaai over je huis.
Dan kan je elkaar zo ontzettend goed verstaan. Bedankt weer schiphol !
1935
Egmond-Binnen
Geluid
Niet met de Continues Decending Approach methode aanvliegen, staat gelijk aan overlast creëren! Het gebied waar overlast is wordt vergroot door vroegtijdig laag te vliegen. Zelf KLM heeft LVNL verzocht de aanvliegroutes te verhogen door de extreme overlast die deze keuze van LVNL -laag aanvliegen- met zich meebrengt. Het toverwoord is simpelweg pas Continues Decending Approach toe. Deze aanvlieg methode, die overal ter wereld wordt het toegepast, helpt bij het reduceren van hinder. Door te kiezen om dit niet toe te passen creërt LVNL overlast. In een druk bevolkt Nederland kies LVNL voor MEER overlast.wat een bestuurskunde dwaling. Niet te bevatten.!!
1851
Heiloo
Geluid
Weer praktisch de hele dag herrie in heiloo door dalende vliegtuigen. Schofterig.
1852
Heiloo
Geluid
De hele dag al herrie. Dwars over het dorp heen. Lak aan alles.
