AALSMEERBAAN... éxtreme herrie en bewezen zwaar kankerverwekkend gif dagelijks over onze leefomgeving! Starten op vol motorvermogen op een hoogte paar honderd meter met gemiddeld 80-90Db met uitschieters tot wel 98.7 dB gemeten door meetpunt nm40 Sonos online. Drie dichtbevolkte woonwijken en lint bebouwing woningen op minder dan 1500 mtr afstand tot de Aalsmeerbaan ---> Aalsmeerderdijk 66,5 mtr (!), Pontweg 230 mtr, Oosteinderweg 500 mtr, Machineweg 600 mtr, Aalsmeerderweg 900 mtr, 3 woonwijken Oranje en een grote woonwijk Nieuw Oosteinde 1000 mtr, Hornweg 1500 mtr. Allemaal gelegen vrijwel direkt ónder de uitvliegroute starten Aalsmeerbaan in de binnenste ring van de 20 Ke geluidszone. Géén uitwaaiering van vliegtuigen, álles wat start vanaf deze "secundaire" Aalsmeerbaan komt ook daadwerkelijk over onze daken. Aalsmeer-Oost is hierdoor ONLEEFBAAR door vliegtuig-TERREUR iedere dag opnieuw van smorgens vroeg tot savonds laat als je geluk hebt een pauze. Hier wonen mensen! CODE ROOD=STOP! ONZE GRENZEN ZIJN BEREIKT*WIJ EISEN BESCHERMING!!!
1187
Amstelveen
Geluid
Overlast
1851
Heiloo
Geluid
gesprek onderbroken door overvliegend vliegtuig
1851
Heiloo
Geluid
gesprek onderbroken door overvliegend vliegtuig
5524
Steensel
Geluid
Geluidsoverlast
5521
Eersel
Geluid
Vliegtuigherrie
2041
Zandvoort
Geluid
Air Canada ACA809/AC809 B777-233(LR) AMS-YYZ Vanaf de Kaagbaan volgde deze piloot een verkorte uitvliegroute. Waarom wordt dit toegestaan door de Luchtverkeersleiding?
3705
Zeist
Geluid
Overvliegend vliegtuig
1562
Krommenie
Geluid
Nog meer herrie
5524
Steensel
Geluid
Geluidsoverlast
1562
Krommenie
Geluid
Heel veel herrie
1108
Amsterdam-Zuidoost
Milieu
In Amsterdam wordt niet gemonitord op ultrafijnstof concentraties onder de aan- en uitvliegroutes. Het RIVM gaat structurele monitoring op zetten voor ultrafijnstof. https://stadszaken.nl/artikel/5080/rivm-zet-landelijk-netwerk-op-voor-meten-ultrafijnstof. We lezen " Zo is wel bekend dat autoverkeer en luchtvaart een grote uitstoter is ...." en "Daarom wordt het netwerk opgetuigd in zowel het landelijke gebied, buitenwijken en binnensteden. Om te beginnen met enkele apparaten. In 2024 volgen er meer apparaten en wordt dan een start gemaakt met de modellering. Over anderhalf jaar kunnen bestuurders op basis van de actuele metingen en de modellen besluiten nemen. Denk aan het verminderen van het aantal auto’s op plekken waar veel ultrafijnstof wordt gemeten of een verbod op houtkachels in bepaalde wijken." ....... Een verbod op houtkachels, wij denken echter vooral aan drastisch verminderen van het vliegverkeer en een verbod op laagvliegroutes over bewoond gebied, met ingang van 2024.
1562
Krommenie
Geluid
Extreem veel lawaai
2041
Zandvoort
Geluid
KLM KLM641/KL641 B777-206(ER) AMS-JFK
3051
Rotterdam
Geluid
Vlucht TRA833M vanaf RTHA. Bam! Weer gebulder tot en met.
