| Date | Time | Postcode | City | Reason | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2131 | Hoofddorp | Geluid | Vliegtuigen over Hoofddorp Noord van Aalsmeer naar Heemstede. Geen bestaande vliegroute. | ||||
| 2435 | Zevenhoven | Geluid | Het uitzetten van de transponder was even vergeten: 08:11 TRA5313 81db, 08:14 CND233 83db, beide toestellen vanaf de Kaagbaan op ongeveer 2000m hoogte. Inmiddels de transponder uit en de Aalsmeerbaan al weer een tijdje aan: 10:48 KLM539 op 974m hoogte, 10:50 KLM591 op 1127m, 10:51 KLM119 op 974m, 11:10 KLM705 op 1058m. Op 15km vanaf Schiphol 86db?????? Wat mij betreft, Rintel, hoe minder, hoe liever. Niks stillere vliegtuigen, het is erger dan ooit en die transponder staat niet voor niets uit!!!!!!!!!!!!!!!!! |
||||
| 2741 | Waddinxveen | Geluid | Vandaag al enkele toestellen recht boven onze gemeente. Waarom niet zoals gebruikelijk over de groene stoken tussen nieuwekerk en gouda? | ||||
| 2741 | Waddinxveen | Geluid | Vandaag al enkele toestellen recht boven onze gemeente. Waarom niet zoals gebruikelijk over de groene stoken tussen nieuwekerk en gouda? | ||||
| 2741 | Waddinxveen | Geluid | Vandaag al enkele toestellen recht boven onze gemeente. Waarom niet zoals gebruikelijk over de groene stoken tussen nieuwekerk en gouda? | ||||
| 2741 | Waddinxveen | Geluid | Vandaag al enkele toestellen recht boven onze gemeente. Waarom niet zoals gebruikelijk over de groene stoken tussen nieuwekerk en gouda? | ||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Mega geluidsoverlast | ||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Wij ondervinden mega geluidsoverlast en veel stankoverlast plus fijnstof uitstoot | ||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Laag over met veel lawaai | ||||
| 3734 | Den Dolder | Geluid | Overlast | ||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Laag over met veel lawaai | ||||
| 2435 | Zevenhoven | Geluid | Na de hele ochtendblad herrie van zeer laagvliegende KLM toestellen vanaf de Aalsmeerbaan dacht ik dat het eindelijk pauze was, maar nu komt QTR8204 van de Kaagbaan en vliegen iets verder weg! Alsof je ze dan niet hoort!!! Inmiddels alweer de zoveelste!!! | ||||
| 3734 | Den Dolder | Geluid | Overlast | ||||
| 1215 | Hilversum | Geluid | Starten Aalsmeerbaan starten Aalsmeerbaan starten Aalsmeerbaan Starten Aalsmeerbaan starten Aalsmeerbaan starten Aalsmeerbaan Starten Aalsmeerbaan starten Aalsmeerbaan starten Aalsmeerbaan Starten Aalsmeerbaan starten Aalsmeerbaan starten Aalsmeerbaan Starten Aalsmeerbaan starten Aalsmeerbaan starten Aalsmeerbaan Starten Aalsmeerbaan starten Aalsmeerbaan starten Aalsmeerbaan etc etc …. | ||||
| 3734 | Den Dolder | Geluid | Overlast | ||||
| 2465 | Rijnsaterwoude | Geluid | Weerzinwekkende straalmotorherrie met bijbehorende uitstoot. AF1795 uit Amsterdam pal over de woonwijk heen met veel herrieterreur | ||||
| 3734 | Den Dolder | Geluid | Overlast | ||||
| 2741 | Waddinxveen | Geluid | Aanvliegend op Rotterdam recht over Waddinxveen. | ||||
| 2741 | Waddinxveen | Geluid | Aanvliegend op Rotterdam recht over Waddinxveen. | ||||
| 1561 | Krommenie | Milieu | Dwangsom voor KLM vanwege gebruik van vervuilende motoren op Schiphol. KLM heeft een dwangsom opgelegd gekregen, omdat het bedrijf te vaak een vervuilende hulpmotor gebruikt. De vliegmaatschappij moet voortaan elke keer 2.500 euro betalen als ze zo'n motor ongeoorloofd gebruikt. Dat bedrag kan oplopen tot maximaal 50.000 euro. Mocht het nodig zijn, dan kan inspectiedienst ILT een nieuwe en hogere dwangsom opleggen. Ook aan de grond hebben vliegtuigen energie nodig voor bijvoorbeeld de airco en elektriciteit. Ze gebruiken daarvoor vaak de zogeheten auxiliary power unit (APU). Deze motor maakt gebruik van kerosine en stoot onder meer fijnstof, zwavel en stikstof uit. Op Schiphol zijn minder vervuilende alternatieven beschikbaar, zoals een vaste stroomaansluiting en een airco-installatie. De ILT vindt dat KLM die alternatieven moet gebruiken als die voorhanden zijn. Elke keer dat de vliegmaatschappij dat niet doet, moet ze dus een dwangsom betalen. Verder heeft de ILT Schiphol gewaarschuwd, omdat de luchthaven onduidelijk communiceert over toestemming voor het gebruik van de APU. Daarnaast heeft een bagageafhandelaar een waarschuwing gekregen, omdat die onterecht toestemming had gegeven voor het gebruik van de vervuilende hulpmotor. Om welke afhandelaar het gaat, meldt de inspectie niet. Nu.nl NB Nu even doorpakken en ook dwangsommen voor de 750 -1500 vliegtuigen per dag die hier en in vele regio overdenderen en megatonnen aan zwaar verv… Read more |
