| Date | Time | Postcode | City | Reason | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1082 | Amsterdam | Geluid | Moeten we nou blij zijn dat we tot 9.00 uur hebben mogen genieten van onze stille vrije ochtend? Dat de mannekes in de toren zo gul zijn geweest pas vanaf 9.00 uur ons te terroriseren? God wat mogen we toch blij zijn met de røt herrie en smerige lucht. Dank u, fijne 'lijders' in de toren, dank u voor een rustig extra uurtje. 4 euro en 50 cent per vervoerde medemens, wat een business model! geweldige welvaarts vliegindustrie! Dank u, vvd. |
||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Eerder deze week was de Buitenveldertbaan niet beschikbaar en bleken alternatieven voor het vliegverkeer kennelijk gewoon mogelijk. Maar zodra het weekend begint, wordt deze baan blijkbaar weer zonder veel aarzeling als landingsbaan ingezet. Dat is operationeel misschien comfortabel voor LVNL. Voor omwonenden betekent het opnieuw een weekend waarin rust, open ramen en een gesprek in de tuin ondergeschikt zijn aan de meest gemakkelijke baanconfiguratie. Als andere baaninzet doordeweeks mogelijk is, waarom zou die flexibiliteit dan in het weekend verdwijnen? De vraag zou niet moeten zijn welke baan het eenvoudigst is voor de operatie, maar welke keuze de minste hinder, uitstoot en slaapverstoring veroorzaakt. Weekenden zijn geen restcapaciteit voor Schiphol. Ook dan hebben omwonenden recht op rust. |
||||
| 3453 | De Meern | Geluid | En weer 1 en weer1 en weer 1. Nu KLM met een dikke B-777 naar Kaapstad die veel te laag hier opstijgt. Wat een luid doordringend lawaai! | ||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Schiphol en LVNL benadrukken graag het economische belang van de luchthaven. Maar “de economie” is geen vrijbrief om hinder steeds weer bij dezelfde woongebieden neer te leggen. De relevante vraag is niet hoeveel vluchten Schiphol kan verwerken, maar welke verbindingen aantoonbaar waarde toevoegen voor Nederland. Niet iedere vlucht heeft dezelfde maatschappelijke opbrengst. Iedere extra landing heeft wél gevolgen: geluid, uitstoot, slaapverstoring en druk op de leefomgeving. Nederland heeft internationale verbindingen nodig. Maar bereikbaarheid moet worden afgewogen tegen gezondheid, klimaat en leefbaarheid — niet daarboven worden geplaatst. |
||||
| 1112 | Diemen | Geluid | De VVD bedrijven “democratie”. Zoveel mensen hebben het goed en zoveel zzp ers dat de VVD er altijd bij is. Het min van I en W mag nooit naar links. Ondertussen kerosine debat. Min Karremans geeft meteen toe dat er tot 300x zoveel zwavel in kerosine kan zitten dan in diesel is toegestaan. Zijn ermee bezig. Internationaal iets. En de 5 mega raffinaderijen moeten worden aangepast. 2030 is de datum. Als de minister het zo makkelijk toegeeft dan is dit de bliksemafleider. PFAS wordt met stikstof besproken. PFAS krijg je binnen door water en voedsel. Er moet een heg tussen landbouwgrond en natuurgebieden wantteveel pesticiden waaien de natuur in. Het RIVM zegt niet aan schuim aan zee komen. Te veel PFAS, dagje strand kan best. Kinderen geen water binnen laten krijgen en na zwemmen douchen. We dragen dit als RIVM niet uit want anders gaan mensen niet meer naar het strand. Zoet zwemwater is ook zwaar vervuild. De overheid is niet verplicht dit te melden aan burgers. Het RIVM doet mee aan PFAS onderzoek in moedermelk met een universiteit. Goede publiciteit, ze zitten er bovenop? Nee! Het is een verlengstuk van het vvd clubhuis het min van I en W. Als er 6000 soorten PFAS zijn en er worden nog nieuwe ontwikkeld zou je kunnen zeggen we gaan kijken waar het is en waar komt het vandaan maar als er 6000 soorten zijn dan zijn er min zoveel producten met PFAS. Begin te onderzoeken in de fabriek misschien? Volg dat spooor? Nee we gaan meten op de grond. Raar, steeds meer weer. Overal ook. He… Read more | ||||
| 1971 | IJmuiden | Geluid | Het is weer te ziek voor woorden zoveel overlast in de IJmond, elke 2 minuten overschrijdingen van tientallen decibels van zowel stijgers als dalers , belachelijk dit ! Stop met die onzinnige hub-functie want Schiphol moet krimpen. Het moet ! | ||||
| 1974 | IJmuiden | Geluid | Herrie! | ||||
| 2151 | Nieuw Vennep | Geluid | Een grote klereherrie door Delta Airlines. | ||||
| 1974 | IJmuiden | Geluid | Ja hoor het is weer bal! Gegier en gefluit in de lucht😖 |
||||
| 1943 | Beverwijk | Geluid | Enorme herrie van klm weer hier | ||||
| 2435 | Zevenhoven | Geluid | Dag en nacht aan de beurt op dit kruispunt van Aaalsmeerbaan en Kaagbaan! Angstaanjagend dat dit mag! Net 10:00 uur geweest 60 toestellen door de goot! Met vreselijk geluid! |
||||
| 3417 | Montfoort | Geluid | SchitHole laat zijn blauwe duivels weer uitvliegen! Dag ochtendrust en weekendrust! | ||||
| 2806 | Gouda | Geluid | KLM 77G- enorme herrie in Gouda. Deze piloot veroorzaakt structureel zeer veel overlast. VLG 65..zeer veel herrie in Gouda ILT waar is uw controlerende taak? |
||||
| 1943 | Beverwijk | Geluid | Nee toch niet weer starten polderbaan hè.. leren ze het nou nooit eens af daar? Gaat het weer zo’n weekend worden!? Krijg toch helemaal de gchgncbmvmbcgn daar in die ivoren toren!! | ||||
| 1435 | Rijsenhout | Geluid | Wat een prachtig geluid, niet altijd fijn, maar wel goed voor de economie en mijn goedkope pakketjes van TEMU. #Compromis Op naar de 600.000 bewegingen? Dan kan ik misschien wat vaker op vakantie. | ||||
| 1082 | Amsterdam | Geluid | We dachten we zullen ze krijgen de bewoners in buitenveldert!!! Hele dag de baan openzetten wat een sukkels daar in die toren vorige week met storm werd de baan door werkzaamheden ook niet gebruikt dus kan je dit gewoon verdelen over banen | ||||
| 3045 | Rotterdam | Geluid | PH-JWK, allememaggies, dat is toch even een partij megalomane pleurisherrie! | ||||
| 2901 | Capelle aan den IJssel | Geluid | En oh, wat zijn ze blij op RTHA met de nieuwe maatschappij Air Arabia. Ik in iedergeval niet. Telkens komt die oude perenkist met zeer véél herrie dwars over Capelle met alle risico's van dien. |
||||
| 2806 | Gouda | Geluid | QTR AIRBUS 350 - zeer veel herrie over Gouda. MAC AIRBUS- bekende herrieschopper met overweldigende herrie in Gouda--- ruim 80 seconden. LVLN negeert totaal talloze onderwonenden.... |
||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Ik heb chat tot gevraagd hoeveel dagen de BVB in 2024 tenminste 1 uur oen stond voor landend verkeer. Het was lastig. Ik adviseerde bereken het via de site van de LVNL. Helaas, de informatie ophalen is afgeblokt. Allerlei technische termen. Schiphol publiceert straks de evaluatie baangebruik over 2026. Regelszelf bepaald, onderhoud zelf bepaald, controle op zichzelf en aanbevelingen voor zichzelf bepaald. Transparantie ten top van zomaar een staats N .V. Weg met de staat! Er moeten duizenden stropdassen de bak in. Waar is de klokkenluider stropdas?Di wordt gespaard. |
Op vliegherrie.nl zijn 13.107 mensen actief.
Sinds 12 juli 2021 maakten zij 603.498 meldingen van #vliegherrie.
