| Date | Time | Postcode | City | Reason | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2806 | Gouda | Geluid | AWH op 600 meter boven Gouda met extreme koerswijziging waardoor buitengewoon veel herrie | ||||
| 2435 | Zevenhoven | Geluid | Hele nacht tot 10:38 extreme herrie van de Kaagbaan! En dan een uur pauze, het moet niet gekker worden! Inmiddels al weer een hele rij zware herrie! Zo onmenselijk allemaal! Gelukkig heeft de koning bedankt voor het openen van de A-pier volgend jaar! Misschien dringt eindelijk door, dat een super Schiphol niet houdbaar is voor mens, dier en natuur! |
||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Mail naar [email protected] en [email protected] | ||||
| 3734 | Den Dolder | Geluid | china airlines harde geluidsoverlast laag vliegend. 1195FT IRRITANT EN BEZORGD |
||||
| 2806 | Gouda | Geluid | AEA - extreme herrie in Gouda | ||||
| 3893 | Zeewolde | Geluid | Herrie van Schiphol! TGZ652 Boeing 737-8FH |
||||
| 2806 | Gouda | Geluid | Tra 43Y en Tra47L Allesoverheersende herrie in Gouda door extreem vliegpad. Inwoners zijn afvalprodukten voor deze maatschappij--- Schande--- |
||||
| 3893 | Zeewolde | Geluid | Rotherriebak richting Schiphol!!! KLM870 Boeing 777-206(ER) |
||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Op mijn werk zie ik de landers op de Oostbaan en BVB baan. Gisteren waaide het hard, harde regen ook. Ik zag alleen de schim van de landers op de Oostbaan. Dinsdag t/m donderdag ook wind, zoals nu. Geen Oostbaan landers gezien overdag. Het is allemaal een beetje te doorzichtig wat er gebeurt. Niemand verdient deze terreur maar als de bvb oorspronkelijk 10-11 % van de landers zou moeten krijgen waarom de Oostbaan dan maar 1-2%? De BVB zou 17000 vluchten moeten krijgen het worden er 30000 plus. Lekker makkelijk. Reden: westenwind. Elk jaar meer en meer. Daarom wordt Nederland ook steeds warmer, minder oosten en noordenwind maar meer en meer westenwind elk jaar. Lees maar in evaluatie baangebruik Schiphol 2026 als dit fake nieuws wordt gepubliceerd in 2027. | ||||
| 1082 | Amsterdam | Geluid | We zijn het erover eens dat het aanbod van de vliegers gewoon te groot is. Of je dit nu spreidt over meerdere banen, of zo als nu, dan weer deze en dan weer de volgende baan inzet, het aanbod is absurd. Laten we ons daarop focussen, niet spreiden, niet wel hier en niet daar, gewoon MINDEREN. Laten we ook onze hoop vestigen op de waanzinnige prijsverhogingen in de olie industrie. Binnenkort geen 4,50 euro meer per vliegertjes stoel maar een enkel eurootje. Of gewoon negatief: er moet geld bij per stoel. Dat komt eraan. |
||||
| 1103 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Van 09:20 tot 10:40: Landen Buitenveldertbaan (27); Van 10:40 tot 11:40: Landen Buitenveldertbaan (27); Van 11:40 tot 13:00: Landen Buitenveldertbaan (27); Van 13:00 tot 14:00: Landen Buitenveldertbaan (27); Van 14:00 tot 15:20: Landen Buitenveldertbaan (27); Van 15:20 tot 16:20: Landen Buitenveldertbaan (27) |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Starters van de Polderbaan en landers van de Buitenveldertbaan! Wat een ongelooflijke pokkenherrie met ziekmakende uitstoot van de stillere en zuinigere vliegtuigleugen! | ||||
| 1082 | Amsterdam | Geluid | Ik zie dat een Amstelvener zich afvraagt waarom de gemeente zo stil blijft over de enorme geluids overlast van de vliegindustrie. dat is simpel. Er zit daar ene Herbert Raat als wethouder, over wie ik heb vernomen uit betrouwbare bron dat hij liever in de kroeg zit dan op zijn werk en die is natuurlijk van de vvd, hij heeft het Karremannetje hoogstpersoonlijk ontvangen in Amstelveen (in de kroeg, niet op kantoor) en hij vindt het heerlijk al die dagelijkse herrie en vervuiling. Als rechtgeaarde vvd-er snuift hij de heerlijke giftige dampen in boven een neut. | ||||
| 1064 | Amsterdam | Geluid | Polderbaan wtf waar komen die vliegtuigen ineens vandaan? Weer geen verkeersleiding op Schiphol? | ||||
| 1974 | IJmuiden | Geluid | Zwaar donderend cargo vliegtuig. Dik over de grenswaarde decibellen Binnen gemeten! |
||||
| 1943 | Beverwijk | Geluid | Zeg eens, mensen op Schiphol: zijn jullie vergeten dat er meerdere banen liggen? Daarmee zou je, ik zeg maar eens iets geks, de overlast kunnen spreiden. Die ene baan genaamd de polder, die vrijwel 24/7 open is, mag ook wel eens een dagje dicht! Dus niet alles richting ons, of Zaanstad, maar de andere kant op, vanaf andere banen. Veel mensen zouden er enorm blij mee zijn! | ||||
| 1951 | Velsen-Noord | Geluid | Prachtig die herkenbare 747 met geluid. Mijn man staat te glunderen naar die kist ! | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Milieu | https://www.at5.nl/artikelen/239754/onderzoek-zwemwater-gaasperplas-nieuwe-meer-en-ouderkerkerplas-zwaar-vervuild-met-chemicalien "In stedelijke wateren zoals in en om Amsterdam worden vooral verbrandingsstoffen aangetroffen die samenhangen met industrie en verkeer" De link met de dagelijkse files laag overkomende vliegtuigen wordt niet gelegd, maar die is er natuurlijk wel. Want de Gaasperplas, Nieuwe Meer, Diemerpark en Ouderkerkerplas liggen onder veelgebruikte laagvliegroutes van en naar Schiphol (Buitenveldertbaan, Kaagbaan, Aalsmeerbaan). En dat betekent waarschijnlijk dat ook de woongebieden grenzend aan de Gaasperplas, Nieuwe Meer, Diemerpark en Ouderkerkerplas (zwaar) vervuild zijn met verbrandingsstoffen die samenhangen met het Schiphol laagvliegverkeer. |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | En nu wordt er dus zowel geland op de Buitenveldertbaan als ook op de Zwanenburgbaan met westelijke zijwind van 33 km/u. Daarmee laat de LVNL zien dat de huidige zijwind geen probleem is voor een NZ baan en inzet Buitenveldertbaan dus niet nodig is. | ||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | W 33 km/u, windstoten tot 49 km/u, zicht 50 km. En vanaf 9u30 wordt de Buitenveldertbaan oneigenlijk ingezet als enige landingsbaan in rare combinatie met starten vanaf de Polder- en Kaagbaan. Op BAS is inmiddels de baaninzetverwachting geplaatst waaruit duidelijk wordt dat vandaag de Buitenveldertbaan non-stop zal worden ingezet als primaire landingsbaan. Waarschijnlijk tot 22u30. Bij deze westelijke zijwind kan gewoon noordelijk baangebruik zonder Buitenveldertbaan inzet worden toegepast. Zondag 30 augustus 2026 was zuidelijke zijwind van van 40 km/u met windstoten tot 60 km/u opeens geen belemmering om alweer de Buitenveldertbaan tijdens de nacht in te zetten. En daar zit precies het probleem. De LVNL heeft al 17 jaar alle vrijheid om afwijkende baancombinaties in te zetten voor het operationele gemak van Schiphol en kent geen terughoudendheid om daarvoor de Buitenveldertbaan te gebruiken - zo blijkt in de dagelijkse praktijk. |
Op vliegherrie.nl zijn 13.107 mensen actief.
Sinds 12 juli 2021 maakten zij 603.498 meldingen van #vliegherrie.
