Toelichting baangebruik
De huidige baancombinatie kan worden verklaard door de verwachte weersomstandigheden. De verwachte wind is zwak (windkracht < 3) uit noordwestelijke richting, waardoor er naar het zuiden wordt gestart en vanuit het noorden wordt geland. Door de groei van Schiphol moet ook de Aalsmeerbaan als startbaan worden ingezet.
6711
Ede
Geluid
Kan gvd nog geen minuut buiten komen zonder geraas in de lucht.
8077
Hulshorst
Geluid
Weer lawaai van vliegtuig
1403
Bussum
Geluid
Vliegherrie
1403
Bussum
Geluid
Vliegherrie
1403
Bussum
Geluid
Vliegherrie
3984
Odijk
Geluid
AA71
3723
Bilthoven
Geluid
KLM1613 Istanbul
1901
Castricum
Geluid
Absurd laag! Idioot gewoon! En eng!
1081
Amsterdam
Geluid
Toelichting baangebruik.
De huidige baancombinatie kan worden verklaard door de verwachte weersomstandigheden. De verwachte wind is zwak (windkracht < 3) uit noordwestelijke richting, waardoor er vanuit het noorden wordt geland en vanuit het zuiden wordt gestart. Door de groei van Schiphol moet er ook worden geland op de Buitenveldertbaan.
8077
Hulshorst
Geluid
Lawaai van vliegtuig
1901
Castricum
Geluid
Herriebak! Te laag pal over woonwijk! Hier wonen mensen!
3723
Bilthoven
Geluid
DLH3A Frankfurt
2015
Haarlem
Geluid
Veel gebrom in de lucht boven Haarlem. Nu weer een KLM toestel uit Parijs naar de Polderbaan. Treurig dat de trein naar Parijs duurder is dan het vliegtuig.