EW9345 from Manchester to Dusseldorf https://fr24.com/EWG5BG/33d92806
3628
Kockengen
Geluid
Vliegtuig lawaai
1902
Castricum
Geluid
Ja, stuur dr nog maar een paar over ons heen.
1561
Krommenie
Geluid
Hoelang gaat Schiphol vannacht nu weer door? Wordt ons weekend weer naar de gallemiezen gevlogen?
1183
Amstelveen
Geluid
De wind of ... Nee Harde herrie Vliegtuigen. En tja ze zijn niet stilletjes aan het worden en moeten we een hele studie maken van welk vliegtuig wanneer welke overlast geeft. En als we dat doet luistert er nog niemand.
1561
Krommenie
Geluid
Landers, opstijgers noem maar op, wordt allemaal en tegelijkertijd over de Noord-Zaan getrapt.
1561
Krommenie
Geluid
KLM 1576 maakt doorstart op de Polderbaan en komt 2x over
3734
Den Dolder
Geluid
Overlast
2465
Rijnsaterwoude
Geluid
Extreme vliegherrie afkomstig van KLM KL1309 naar Toulouse. Rot toch is op met die herrieterreur!
3628
Kockengen
Geluid
Vliegtuig lawaai
3734
Den Dolder
Geluid
Overlast
3628
Kockengen
Geluid
Vliegtuig lawaai
1394
Nederhorst den Berg
Geluid
Na een dag vol grensoverschrijdende herrie gaat de terreur vanavond gewoon door. Harteloos en misdadig!
1422
Uithoorn
Geluid
Geluidsoverlast en Luchtvervuiling
2133
Hoofddorp
Geluid
Ze werken bij de overheid om zogenaamd overtredingen en misdrijven op te sporen maar vliegen zelf in strijd met de voor hen geldende wettelijke regels. Op bovengenoemd tijdstip vliegt een kustwacht vliegtuig dwars over Hoofddorp vanaf Schiphol Oost richting de kust. Begin Hoofddorp op 225 voet, Bornholm 200 voet, Overbos 225 voet, Floriande 200 voet, Cruquius en Heemstede De Glip 175 voet. Let wel: de minimale vlieghoogte voor dit soort vliegtuigen is 1000 voet. 200 voet boven Bornholm is 60 meter. 175 voet boven Cruquius en Heemstede 50/55 meter, in plaats van minimaal 300 meter volgens de wet. Dit zijn de werknemers van onze kustwacht. Ze horen de wetsovertreders op te sporen maar zijn zelf de overtreders van de wet. Omdat het vaker gebeurt kan geconcludeerd worden dat ze het expres doen. Willens en wetens. De cijfers worden door het vliegtuig zelf uitgezonden na instelling door de piloot zelf voordat hij gaat vliegen. Het begint steeds meer op terreur te lijken. Vliegen op 20% van de minimale vlieghoogte is belachelijk laag. De LVNL zit erbij en kijkt ernaar. Defensie verzint allerlei smoesjes om het goed te praten. Was het een noodgeval? Nee, want dan kan de kustwacht toch niets doen. Ze kunnen er overheen vliegen. Gut gut. Bovendien vertoont de vlucht een rustig beeld langs de kust richting Zeeland. En stel dat er een noodgeval bij Zeeland is, wat is dan het nut van laagvliegen over Hoofddorp? Weg met die kustwacht. Wij hebben er niks aan.
