| Date | Time | Postcode | City | Reason | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3931 | Woudenberg | Geluid | Lawaai, nooit meer rust op de heuvelrug! | ||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Bruller nr 370 boven de Noord Zaanstreek | ||||
| 1562 | Krommenie | Geluid | Extreem veel lawaai | ||||
| 1823 | Alkmaar | Geluid | NOG MEER VLIEGLAWAAI | ||||
| 2983 | Ridderkerk | Geluid | Klimaat naar de knoppen, maar TRANSAVIA PRETVLUCHTTERREUR interesseert het geen bal. De zoveelste klimaatvernietiger gilt laag over! |
||||
| 1825 | Alkmaar | Geluid | Vliegt laag over ... Alkmaar en meteen komt de andere er weer achteraan. Takkenherrie | ||||
| 1871 | Schoorl | Geluid | Geluidsoverlast van laag overvliegende vliegtuigen. | ||||
| 1823 | Alkmaar | Geluid | VLIEGLAWAAI | ||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Atlas Air 8153, viermotorig 🤬 | ||||
| 1561 | Krommenie | Anders | ‘GEKROMDE NACHTNADERING ’ GEEN GOED NIEUWS VOOR ZAANSTREEK .. Uitgeest en Heemskerk profiteren het meest van de ‘gekromde nachtnadering’ van vliegtuigen die ’s nachts op de Polderbaan van Schiphol landen. Maar de nieuwe route is opgeschoven richting Westknollendam, Wormerveer, Assendelft en Krommenie. In rapport van de Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) blijkt dat de gemiddelde afstand van de dalende vliegtuigen bij Westknollendam is afgenomen van circa 3.400 meter tot circa 3.000 meter. In Krommenie was de afstand circa 1.520 meter en is na de ingreep 1.170 meter. Voor Assendelft zijn geen afstanden gegeven maar op het kaartje in het rapport is te zien dat de nieuwe route dichterbij Assendelft-Noord ligt dan de oude. Voor Krommenie en Westknollendam zijn geen geluidsmetingen gedaan, wel in Assendelft. Bij meetpunt 38 ( Nomos meetpunt Assendelft-Zuid, zie kaartje website ) zijn in de nieuwe situatie ruim zes procent meer vliegtuigpassages geregistreerd dan in de oude situatie die boven de ‘drempelwaarde’ van het meetstation uitkomen. Voor de invoering van de gekromde nachtnadering haalde 32,6 procent van de vluchten de drempelwaarde van meetpost, na invoering was die 38,8 procent. De gemiddelde piekbelasting per vlucht is lager geworden, die ging van 60 dB naar 59,5 dB. Bij het andere meetpunt (21, Assendelft-Zuid) zijn minder vliegtuigpassages geregistreerd die de drempelwaarde haalden. Vóór invoering van de ge… Read more |
||||
| 2983 | Ridderkerk | Geluid | Pegasus blert over naar Rotterdam. | ||||
| 1844 | Driehuizen | Geluid | Niet normaal de laatste paar vliegtuigen qua herrie. Allemaal dik boven de 80db | ||||
| 3941 | Doorn | Geluid | Het gaat maar door en overstemt de vogels. Diep treurig | ||||
| 3511 | Utrecht | Geluid | Overvliegend vliegtuig waarvan geluid goed te horen is met ramen dicht. | ||||
| 1851 | Heiloo | Geluid | Stop de vluchtbulk !!! | ||||
| 3708 | Zeist | Geluid | Lawaai! | ||||
| 3941 | Doorn | Geluid | Het was even stil en nu begint het weer. | ||||
| 1015 | Amsterdam | Geluid | Denderende vliegtuigen boven sterk bewoond gebied. Iedere minuut. Graag rekening houden met omwonenden. Het is schandalig wat jullie doen!!! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Gemeente Amstelveen laat inwoners aan hun lot over🤬 Doen niets tegen terreur Schiphol en sturen ons met het kluitje het riet in! Vallen ons graag lastig in verkiezing tijd met geleuter over wij zetten de inwoners op nummer 1 bla bla bla🖕Conclusie jullie doen helemaal niets voor ons! Zijn er meer gemeente waar inwoners finaal in de steek gelaten worden door gemeenteraad inzake Schiphol? | ||||
| 1081 | Amsterdam | Geluid | Je vraagt je wel of de gemeente Amsterdam wel voor haar bewoners zou zijn opgekomen als ze geen aandeelhouder Schiphol was. |
