Bij zuidelijke wind van 11 m/s en windstoten van 60 km/u zet de LVNL nu de Buitenveldertbaan oneigenlijk (zoals elke dag) in als enige landingsbaan. Als het LVNL operationeel makkelijk uitkomt zijn zijwind van 11 m/s en zijwindstoten van 60 km/u opeens volkomen veilig voor vliegtuigen om te landen op de Buitenveldertbaan, maar op andere dagen wordt onder het mom van een dreigende zijwind van slechts 3 m/s op een NZ baan als smoes gebruik om alweer de Buitenveldertbaan oneigenlijk in te zetten al landingsbaan. Zo komt het gemiddeld15% per jaar voor dat bij zwakke NW wind de LVNL de Buitenveldertbaan de hele dag operationeel gemakzuchtig vastzet als landingsbaan van 7u tot 23u 'vanwege' een mogelijke draaiende wind. Zo zie je maar hoe Schiphol en de LVNL de omgeving bedriegen over zijwindlimieten. En wij onder de Buitenveldertbaan krijgen daardoor dagelijks langdurig lawaai en kankerverwekkende uitstoot van files laagvliegers over onze woonomgeving.