Dat inzet van de Buitenveldertbaan vandaag niet nodig is , blijkt uit het simpele feit dat nu naast de Buitenveldertbaan ook de Polderbaan wordt ingezet voor landen - dus bij westelijke zijwind van 40 km/u en windstoten tot 50 km/u. Al de hele dag had dus op zijn minst afgewisseld kunnen worden met parallel landen naar het zuiden in plaats van de Buitenveldertbaan de hele tijd voor het eigen operationele gemak aan te laten te staan. En zo stellen Schiphol en de LVNL makkelijke en efficiënte operaties op Schiphol boven rustpauzes voor de omgeving.