Achter elkaar door dalende vliegtuigen over Amersfoort via de illegale vierde vliegroute.
Fluiten, gieren, brullen. En expliciet verboden door minister Madlener.

Schiphol opereert totaal buiten de rechtsstaat, geen natuurvergunning, stikstof en geluid worden om politieke redenen weggerekend uit de modellen. Klimaat doen ze willens en wetens niets voor, omdat er geen alternatief is voor de giftige en kankerverwekkende kerosine, die ook nog eens met veel zwavel (de paar cent die dat kost om de raffineren worden op ons burgers afgewenteld).

O ja, er dreigt definitief een kerosinetekort. Vliegtuigen werden duurzamer... Ammehoela blijkt dus in werkelijkheid: ze slurpen nog steeds gigantische hoeveelheden ******vewekkende brandstof. En Karremans, Van Oord en Rintel willen oneindige groei van Schiphol over de ruggen van ons burgers heen.

Corendon uit Antalya
KLM uit Wroclaw
Transavia uit Karpathos
Transavia uit Larnaca
KLM uit Dubrovnik

Direct gevolgd door stijgend verkeer
Swiss Zürich
Transavia Heraklion
KLM Zürich achter Swiss aan

En weer dalend via de verboden vierde vliegroute
Kenia Airlines uit Nairobi
Turkish Airlines uit Istanbul
Emirates Dubai

En weer dalend via de illegale vierde vliegroute
KLM Athene
Ajet Istanbul
KLM Berlijn
Austrian Airlines uit Wenen
TUI uit Samos
Qatar uit Cargo Doha
Sun Express uit Konya

Stijgend Zwanenburgbaan
KLM Düsseldorf
Kuwait Airways Kuwait City
Egyptair Cairo
KLM Berlijn
KLM Florence
Transavia Athene
KLM Zürich
KLM Stuttgart

Weer dalend naar Aalsmeerbaan via illegale vierde vliegroute
LOT Warschau
KLM Bangkok
Tarom Boekarest
KLM München
KLM Zagreb
KLM Shanghai
Transavia Palermo

Elke paar minuten een vliegtuig
KLM uit Krakow
KLM Split
KLM Stuttgart
Lufthansa München
KLM Copenhagen, flink de weg kwijt
Air Baltic Wenen

Het fluit en het giert en het brult