Met de doorbraak bij Tata Steel op zak, zet topadvocaat Bénédicte Ficq nu zeer concrete en agressieve formele stappen om de Schiphol-aangifte in een absolute stroomversnelling te brengen. Zij gebruikt het succes in de IJmond om het Openbaar Ministerie (OM) juridisch klem te zette. De formele stappen die Ficq momenteel zet:1. Het OM formeel herinneren aan het "Gelijkheidbeginsel". Ficq dwingt het OM om met dezelfde juridische maatstaven naar Schiphol te kijken als naar Tata Steel. Ze dient formele aanvullingen in op de lopende Schiphol-aangifte uit maart 2025. Haar argument is simpel: nu het OM heeft geoordeeld dat het opzettelijk uitstoten van ziekmakende stoffen zonder vergunning bij Tata Steel een zwaar misdrijf is, kan justitie de Schiphol-top (die exact hetzelfde doet zonder natuurvergunning) niet langer straffeloos laten wegkomen. 2. Het opeisen van de "Tata-Blauwdruk" voor het Schiphol-onderzoek. Ficq eist dat de speciale milieu rechercheurs die vier jaar lang diepgaand onderzoek hebben gedaan naar Tata Steel, direct worden ingezet op het Schiphol-dossier. Omdat het OM bij Tata al heeft uitgezocht hoe Artikel 173a van het Wetboek van Strafrecht (het moedwillig in gevaar brengen van de volksgezondheid) moet worden onderbouwd, eist zij dat deze beproefde methodiek nu direct op de vliegtop wordt toegepast. 3. De definitieve beslissing van het OM afdwingen. Het OM doet al geruime tijd onderzoek naar de Schiphol-aangifte namens de ruim 900 omwonenden. Ficq gebruikt de media-aandacht rondom de Tata-dagvaarding om de druk op de hoofdofficier van justitie maximaal op te voeren. Ze eist op korte termijn een formeel uitsluitsel: gaat het OM over tot vervolging van de Schiphol-bestuurders, of niet? 4. Voorbereiding op een Artikel 12-procedure (De Noodrem). Mocht het OM onverhoopt besluiten om de top van Schiphol en KLM niet te vervolgen — bijvoorbeeld vanwege de politieke gevoeligheid rondom de Staat als aandeelhouder — dan staat Ficq al in de startblokken met een Artikel 12-procedure. Hiermee stapt ze rechtstreeks naar het Gerechtshof om de rechter te dwingen het OM te bevelen alsnog tot vervolging over te gaan. De Tata-vervolging is daarbij haar belangrijkste bewijsmateriaal dat de zaak haalbaar is. De boodschap van Ficq aan het OM is glashelder: de straffeloosheid van de grote industriële vervuilers in Nederland is op 8 juli 2026 definitief geëindigd. Schiphol is de volgende in de rij.