In Amsterdam zijn gelukkig veel straten met weinig autoverkeer. Dan kan het rustig zijn. Maar niet als de Zwanenburgbaan in gebruik is, dan is een onophoudelijk geronk ons deel. En deze baan werd vanochtend vroeg al ingezet en staat tussen 09:20 en 15:20 uur voor gedurende drie uur in de planning. De reden?
"Gedurende de ochtend heerst er een matige wind uit een noordoostelijke richting, Vanmiddag neemt de windsnelheid iets toe en varieert de wind tussen noordwestelijke en noordoostelijke richting. De zichtcondities blijven naar verwachting de gehele periode goed."
Wat zal de rest van de dag brengen?
Op zondag en gister was dat tussen 15:20 en 22:10 uur ruim zes uur, we kregen twee keer twintig minuten pauze. En de Aalsmeerbaan stond continu ingepland. Een BAS-medewerker gaf als uitleg dat de Kaagbaan toen niet gebruikt kon worden. Ik reageerde verbaasd, want de beschrijving van het weer op hun site zag er rooskleurig uit, niets bijzonders. Geen baanonderhoud, dat stond er ook expliciet. Het ging blijkbaar om 'de kans op windvlagen'. Hij zou mijn feedback doorgeven, dat het beter zou zijn om op hun site duidelijke uitleg te geven over zo veel uren inzet van zogenaamd secundaire banen.
Voor ons onder de reikwijdte van de Zwanenburgbaan is het te hopen dat er vanmiddag geen windvlagen verwacht worden.
En begrijp mij niet verkeerd, ik gun mensen onder andere banen zeker geen extra overlast. En hier hebben we ook last van andere banen, gezien de ingenieuze lussen die de vliegtuigen vaak maken. Krimp is de enige oplossing, er is veel te veel vliegverkeer!