1:03 Leek Schiphol wel een goed idee om een 22 jaar oude KLM-Martinair cargobak te laten landen.
Dat half Noord-Holland wakker gebeukt werd, was blijkbaar geen enkel probleem voor onze zorgzame buur.
Zet je een drilhamer aan ‘s nachts dan heb je de poppen aan het dansen en krijg je politie op je dak.
Laat je viermotorige cargoschroot brullen ‘s nachts, dan is dat heet dat ineens ‘essentieel’.
Zelfde effect maar de kwalificatie dekt de lawaaiige lading kennelijk in Nederland.

En of het nu in Den Haag of in gemeentes nu over geluidsoverlast gaat of Stikstofuitstoters, kwetsbaar natuurbescherming, 30 km zones, met daarnaast Schiphol, Chemours of Tata gaat, niemand, werkelijk géén hond snapt meer iets van het beleid, de debatten en het gedraai hierover.
Omdertussen draaien de PR-industrie overuren om de zooi te slijten. De vliegindustrie maakt het zo bont zichzelf Schoon & Stil te noemen.
En wij slikken dat voor zoete koek, murw laten wij ons van alles aanleunen en betalen maar weer. Netjes werkt men het rijtje af, de boeren zijn aan de beurt en wie daarna? Ondertussen vliegt de luchthaven 24/7/365 ongelimiteerd over kwetsbare natuurgebieden. Herrie en megatonnen stikstof van de nationale luchthaven e.a. uitstoot, ipv rust en schone lucht om de kwijnende natuur daar te herstellen.

Even over de verhoudingen om Nederland, de lusten en waar de lasten landen .. in ieder geval niet op Schiphol.
Honesty is such a lonely word ..