Datum en tijdstip start overlast
Oorzaak
Anders
Postcode
3043
Plaats
Rotterdam
Omschrijving Melding
Won ende in de regio van de snelweg A13, gaan instanties hier vol op in om de overlast van deze snelweg aan de 'menselijke eisen' te laten voldoen.
De auto's moeten steeds 'schoner' worden. De roet- en fijnstof moet minder, ZOAB om minder bandengeluid te hebben, geluidschermen om alle geluid te minderen.
Als 'vreemden' hier in de regio zijn, dan horen zij de snelweg en vragen steevast : 'Heb je daar geen last van ?'.
Als je dan te kennen geeft dat het vliegveld meer overlast geeft, dan kijken ze je ongeloofwaardig aan, als : 'Hoe kan dat nou !? '.
Laat ik alle overlast, bovenuit de nelweg, nog eens beschrijven :
Bij droog en veelal met zonnig weer. Rondje na rondje van sportvliegtuigen, welke continu duidelijk en ver boven de snelweg uitkomen. Te vergelijk als een zitmaaier, welke elke dag opnieuw vanaf 9 uur tot 19 uur heen-en-weer een het maaien zijn. Een laagtoning doordringend gebrom. De pieken komen van open uitlaatjes, te vergelijken met een benzinebromfiets met herriepijp. Het schelle snerpende geluid.
Dan de piekmomenten van de straaljagers. Te vergelijken met een aannemer die stenen door moet slijpen in je tuin. Elke dag opnieuw stapels met stenen.
Meerdere sportvliegtuigen vliegen nog steeds op loodhoudende brandstof. De straaljagers op zwavelhoudende brandstof met Zeer Zorgzame Stoffen, verdacht van de oorzaak van verschillende erge ziektes.
Opvolgend vliegen deze toestellen kris-kras door de lucht. Laag over woonwijken, overbeladen vakantievluchten soms én kort achter-/op elkaar, waar de één ruimte moet maken voor de ander. Als een keer iets mis gaat, zal het goed mis gaan. Vergelijk het alsof auto's volop over stoepen zouden gaan rijden in een winkelgebied. Waarom deze vergelijking ? : Je wordt afgeleid, je bent onbewust op je hoede, er gebeuren dingen die daar niet horen omdat het zo niet is afgesproken.
Schoner, zuiniger, stiller. Een onmogelijke taak, omdat men niet wilt. Schonere brandstof wilt men niet aan, want het is te duur. Het 'schoner' komt door meer passagiers bij elkaar te kunnen zetten en dus per passagier minder brandstof. Electrisch is in deze massa de komende decennia onmogelijk.
Terug naar de snelweg : Deze is qua geluid een oase van rust, als je de overlast van een vliegveld ter vergelijking plaatst.
De auto's moeten steeds 'schoner' worden. De roet- en fijnstof moet minder, ZOAB om minder bandengeluid te hebben, geluidschermen om alle geluid te minderen.
Als 'vreemden' hier in de regio zijn, dan horen zij de snelweg en vragen steevast : 'Heb je daar geen last van ?'.
Als je dan te kennen geeft dat het vliegveld meer overlast geeft, dan kijken ze je ongeloofwaardig aan, als : 'Hoe kan dat nou !? '.
Laat ik alle overlast, bovenuit de nelweg, nog eens beschrijven :
Bij droog en veelal met zonnig weer. Rondje na rondje van sportvliegtuigen, welke continu duidelijk en ver boven de snelweg uitkomen. Te vergelijk als een zitmaaier, welke elke dag opnieuw vanaf 9 uur tot 19 uur heen-en-weer een het maaien zijn. Een laagtoning doordringend gebrom. De pieken komen van open uitlaatjes, te vergelijken met een benzinebromfiets met herriepijp. Het schelle snerpende geluid.
Dan de piekmomenten van de straaljagers. Te vergelijken met een aannemer die stenen door moet slijpen in je tuin. Elke dag opnieuw stapels met stenen.
Meerdere sportvliegtuigen vliegen nog steeds op loodhoudende brandstof. De straaljagers op zwavelhoudende brandstof met Zeer Zorgzame Stoffen, verdacht van de oorzaak van verschillende erge ziektes.
Opvolgend vliegen deze toestellen kris-kras door de lucht. Laag over woonwijken, overbeladen vakantievluchten soms én kort achter-/op elkaar, waar de één ruimte moet maken voor de ander. Als een keer iets mis gaat, zal het goed mis gaan. Vergelijk het alsof auto's volop over stoepen zouden gaan rijden in een winkelgebied. Waarom deze vergelijking ? : Je wordt afgeleid, je bent onbewust op je hoede, er gebeuren dingen die daar niet horen omdat het zo niet is afgesproken.
Schoner, zuiniger, stiller. Een onmogelijke taak, omdat men niet wilt. Schonere brandstof wilt men niet aan, want het is te duur. Het 'schoner' komt door meer passagiers bij elkaar te kunnen zetten en dus per passagier minder brandstof. Electrisch is in deze massa de komende decennia onmogelijk.
Terug naar de snelweg : Deze is qua geluid een oase van rust, als je de overlast van een vliegveld ter vergelijking plaatst.
