Twee dagen geleden vond de LVNL het prima en veilig om bij zuidelijke zijwind van 50 km/u (5 tot 6 Bft) de hele dag de Buitenveldertbaan in te zetten als 'secundaire' landingsbaan. Vandaag staat er een westelijke van 5 Bft, maar nu vindt de LVNL het alweer nodig om non-stop de Buitenveldertbaan in te zetten, terwijl bij deze zijwind dus afgewisseld zou kunnen worden met noordelijk baangebruik zonder Buitenveldertbaan inzet. Zoals vaker geconstateerd: op Schiphol ontbreekt mededogen, humaniteit en goede wil voor de omgeving. Alles is intern gericht, op het eigen systeem, op efficiënte operationele processen, de (overstap)reizigers en maximaal comfort voor de Airlines. Belangen zoals leefbaarheid en gezondheid van omwonenden worden daaraan ondergeschikt gemaakt.