Datum 14 februari 2026
DIT IS HET MOMENT
OM RBV TE STEUNEN

Zeer gewaardeerde donateur, medestander en bevriende organisatie,

Onlangs hebben wij u benaderd met een verzoek om financiële steun. Steun die we nodig hebben om de weg naar het hoger beroep te kunnen financieren. Velen van u hebben gereageerd, waarvoor onze grote dank.

Maar....misschien hebt u deze oproep niet gezien, of was u van plan een donatie te doen en is het er nog niet van gekomen, of twijfelde u nog? In dat geval vragen wij u alsnog om ons te steunen.

Want dit is het moment.

Nog nooit waren rechters, wetenschappers én journalisten zo kritisch over de luchtvaart als nu.

Nog nét voor zijn vertrek uit de coalitie Schoof, diende PVV-minister Madlener het plan in voor een versneld invoeren van een vernieuwd Luchthavenverkeersbesluit (LVB). Het laatste LVB dateerde uit 2008. Reden voor RBV en acht bevriende organisatie om gezamenlijk bezwaar aan te tekenen tegen het nieuwe LVB. Ze eisten vernietiging van dit vernieuwde LVB. Ook de Gemeente Amsterdam tekende beroep aan.

Woensdagmorgen 11 maart: GOED NIEUWS
De hoogste bestuursrechter heeft korte metten gemaakt met het plan om met een nieuwe vergunning van 478.000 vluchten de illegale groei van Schiphol 'wit te wassen'. De minister van I&W moet zich van de rechter gewoon houden aan de huidige vergunning en daar passen volgens toenmalig minister Harbers, niet veel meer dan 420.000 vluchten in. En de rechter stelde voor de zekerheid ook nog maar even vast dat de minister er dus helemaal naast zit, als hij denkt dat de luchtvaart zelfs recht zou hebben op 500.000 vluchten.

Conclusie: de huidige vergunning daar moeten de minister, de luchtvaartmaatschappijen en de luchthaven het maar mee doen.
Voor de luchtvaartsector een klap. Voor de omwonenden een forse stap in de goede richting naar een luchtvaart die past bij mens, natuur en milieu. En een flinke opsteker voor onze mensenrechtenzaak.

En verder
- Zeventien gemeenten rond Schiphol roepen het kabinet op om Schiphol 's nachts te sluiten. Ze willen dat de luchthaven tussen 23.00 en 07.00 uur geen vluchten meer afhandelt, om de nachtrust en gezondheid van omwonenden te beschermen.

- Het hardnekkige mantra “groei van Schiphol is essentieel voor onze economie” wordt steeds overtuigender weerlegd.
Onderzoek dat de Maatschappelijke Raad Schiphol (MRS) door CE Delft (een onafhankelijk onderzoeksbureau) liet uitvoeren laat zien dat met aanzienlijk minder vluchten onze welvaart juist kan toenemen, terwijl Nederland uitstekend verbonden blijft met de rest van de wereld.

- Ook groeit het besef van de schadelijke gevolgen van de luchtvaart voor milieu en volksgezondheid. Met name ultrafijnstof concentraties rondom de luchthaven worden door gezondheidsorganisaties uitermate kritisch bekeken.

En dan uit de media:
- Onderzoeksjournalisten gaven onlangs meerdere malen een onthullend inkijkje in de besluitvorming van het luchtvaartbeleid onder toen oud-minister Madlener. En hoe steeds maar weer de luchtvaartsector de ruimte werd gegeven. Onthutsend.
Al deze ontwikkelingen geven ons de energie om door te pakken naar het hoger beroep. We kunnen de rechter voldoende overtuigen van ons gelijk. En met de uitspraak van 20 maart 2024 daarbij is de overwinning dichtbij.

Uw steun maakt het verschil
Samen kunnen wij bereiken dat de belangen van omwonenden nooit meer van ondergeschikt belang zullen zijn in het luchthaven beleid.

Dus grijp die kans en steun ons!
Wij hebben uw bijdrage meer dan ooit hard nodig.
Doet u mee?
Doneer door de QR code hierboven te scannen.

Of u maakt het eenvoudig over via het bankrekeningnummer van RBV:
NL74 TRIO 0788935402.

Samen met u werken we aan een ommekeer in het denken over de luchtvaart.

Met hartelijke groet, ,
Het bestuur van RBV