LVNL bewijst vanavond wéér hoe rekbaar “preferentieel baangebruik” blijkbaar is: terwijl Polderbaan en Kaagbaan gewoon inzetbaar zijn, wordt de Buitenveldertbaan schaamteloos tot primaire herriebaan gebombardeerd – niet omdat het móet, maar omdat het kán in een veel te ruim opgerekt systeem van regels en handhavingspunten dat al jaren structureel tegen omwonenden werkt. Waar Amstelveens Schiphol‑wethouder Adam Elzakalai in december 2024 al waarschuwde voor de “buitensporige” inzet van de Buitenveldertbaan en de “onevenredig grote inbreuk” op de leefomgeving in Amstelveen‑Noord, is de realiteit sindsdien dat de overlast alleen maar verder is opgeschroefd, alsof die noodkreet simpelweg naast zich neer is gelegd. En dan nu, met een METAR die glashelder laat zien dat Polderbaan en Kaagbaan meteorologisch gewoon bruikbaar zijn, tóch 09 als primaire startbaan inzetten: dat is geen onvermijdelijke veiligheidskeuze meer, dat is een bewuste keuze voor maximale herrie en minimale geloofwaardigheid – ronduit absurd, respectloos en voor bewoners in Amstelveen niet minder dan een dagelijkse aanslag op hun leefomgeving.