Datum en tijdstip start overlast
Oorzaak
Anders
Postcode
1183
Plaats
Amstelveen
Omschrijving Melding
Bij de Bas melden .... Tja. Ik meld al meer dan vijf jaar vrij consequent. Maar op de een of andere manier is de boodschap eigenlijk, vanaf het begin al, dat er steeds minder mensen melden(in het begin las ik ze nog deze overzichten) Of " dat er niet meer gevlogen werd in 2017 dan voorheen" (menig maal Wiki pagina aantal vluchten op Schiphol doorgewosteld, waar zit het in nou in?) Terwijl de overlast hier ergens toen begonnen is. Ik woon mijn hele leven eigenlijk op de zelfde plek in Amstelveen. Hoe het nu is is voor mij persoonlijk ongekend. Pas op vliegherrie lees je dat bij meer mensen (eigenlijk de meeste melders) de immense overlast vrij recent (2-10 jaar geleden) is opgebouwd. Bij de BAS kreeg ik altijd het gevoel deel te zijn van een kleine groep mensen die zeker wel terecht (ik wens u toch nog een fijne dag) overlast ERVAART - uit te maken. Mijn wanhoop, mijn totale verbazing hierom was groot. Hoe kan dit ? 92 nachten Buitenveldertbaan aan. Baan verloren etc... Ook de manier waarop de BAS meldingen weergeeft. Er wordt niets gedaan met meldingen die structureel zijn. bv de Zwanenburgbaan afbuigende vliegtuigen over Amstelveen, de nachtvluchten via de Kaagbaan. Je kunt dat niet blijven melden omdat dan zou je een veel melder zijn. En ben je 10 keer per dag bezig met deze overlast te melden(start of landings piek). Automatisch is een optie. Alleen dat dat heeft geen toegevoegde waarde.. dat is de reden dat ze veel melders hebben geintroduceerd is mij door de bas verteld. De BAS doet ook niets met meldingen over stank van verbrande kersonine. Het zijn altijd vreemde statistieken ten opzichte van een of ander kwartaal. Toen er ergens een gouden oor werd aangenaaid en gezegd dat de meeste meldingen specifiek gingen over de lawaai ige toestellen, in de periode dat de Stille toestellen werden geïntroduceerd in de media, terwijl dat niet kan kloppen omdat ons werd aangeraden om periode meldingen te doen zodat je geen veel melder zou zijn. En je dus meldt als een bepaalde baan in gebruik is en de muur van decibellen over je heen walst. Ik meld dus als ik thuis ben en dus een dag structurele overlast heb of tgv van het frequente oordeel onderhoud- Meld bijna nooit een individueel toestel. Tenzij het een enge doorstarter of ander verdwaald toestel betreft welke ik drijgend ervaar. Toen dus brak mijn klomp. Ik meld dus wel. En ja we moeten blijven melden, alleen het is een soort speciaal voor ons om juist niet te zorgen dat we echt gehoord worden en onze stem juist dooft. Tenminste zo is mijn ervaring over de BAS.
