KLM stuurt ca. 50% van alle vliegtuigen van heel Schiphol op ons omwonenden af. KLM leeft voor 70% van de overstapmarkt (hubfunctie), waarmee zij dubbele overlast veroorzaakt: de overstappers dalen naar Schiphol en stijgen weer op.

Willens en wetens lapt dit Franse bedrijf al heel veel jaren klimaat-, milieu- en geluidsoverlastbeleid aan haar laars. En de ambtenaren van I en W en alle ministers van dit ministerie toveren daadwerkelijke overlast, gezondheids-, milieu en klimaatschade weg met modellen of met vrijstellingen van beleid. De luchtvaart is ook nog eens vrijgesteld van alle belastingen.

Nu blijkt KLM ook nog eens 2 miljoen verlies te leiden (recente halfjaarcijfers). De overheidssteun zit er voor de zoveelste keer aan te komen. De vorige miljardensteun is van slechts enkele jaren terug. KLM stelde zich daarbij buitengewoon arrogant op (rapport staatsagent Kremers) voor een technisch failliet bedrijf.

Intussen vult CEO Marjan Rintel haar zakken met halve waarheden en ronduit leugens.

Hoe lang gaan we nog door met deze schertsvertoning met zo'n enorme overlast?
Een verliesgevend Frans bedrijf dat voor louter eigen 'winsten' met zoveel verkapte (lees geen belastingen) en directe overheidssteun in de lucht moet worden gehouden, met zoveel overlast voor honderdduizenden mensen. Met zulke geringe economische effecten in deze absurde bedrijfsgrootte bij een kleine thuismarkt, moet gewoon flink afslanken.

Economische wetmatigheid, waar rechtse partijen zeker voorstander van zouden moeten zijn.

Zoals bij een normaal bedrijf waar het slecht mee gaat.