Met de polderbaan als startbaan is het weer feest in IJmuiden. Het ene vliegtuiggeronk gaat over in het andere vliegtuiggeronk, en weer talloze vliegtuigen komen over IJmuiden vliegen. Dat komt volgens het Bewoners Aanspreekpunt Schiphol doordat de vliegtuigen met een zuidelijke bestemming eerst naar het Noodzeekanaal vliegen en daar de bocht maken naar links zodat ze over IJmuiden komen te vliegen. Zouden zij de vliegroute in acht nemen dan zouden deze vliegtuigen het Noordzeekanaal geheel moeten volgen, maar de luchtverkeersleiding laat ze eerder de bocht maken omdat dan de reisafstand korter is en dan scheelt uitstoot. Een logische vervolgvraag is dan, waarom de bocht niet eerder naar links gemaakt, dat is een nog kortere reisafstand en dus nog minder uitstoot. En dan begint het Bewoners Aanspraakpunt Schiphol te stotteren. Dan is de zekerheid weg uit hun antwoorden. Het zou met de ligging van de banen te maken hebben, wellicht ook het inwonersaantal. Maar ergens is de afspraak gemaakt om eerst naar het Noordzeekanaal te vliegen en dan de bocht te nemen, maar die afspraak kan nergens teruggevonden worden. En als ze de vragen zat zijn, dan wordt je doorverwezen naar het ministerie voor een antwoord. Nou, volgens mij is het antwoord af te lezen aan de landkaart van Nederland. Wanneer de vliegtuigen opstijgen vanaf de Polderbaan, en eerder de bocht naar links nemen, dan komen zij over Haarlem te vliegen. Maar achter Haarlem liggen de plaatsen AERDENHOUT en BLOEMENDAAL, de woonkernen van de mensen met geld en dus invloed. Er komt geen vliegtuig over deze plaatsen heen. Er is dus sprake van een "no fly zone" Officieel bestaat het niet, maar kijk maar eens naar het vliegverkeer op de site van Bewoners Aanspreekpunt Schiphol, dan is duidelijk dat de eerder genoemde plaatsen uit de schipholwind worden gehouden.