490356

@16:31 Uithoorn, Ik antwoord hier omdat ik óók in die woonkern woon direkt achter de Aalsmeerbaan. Er is niet een baan waar de woonkernen zo dicht op de baan liggen als bij de Aalsmeerbaan. Daarom is dit ook officiel een secundaire baan. Wij wonen er zelf op een afstand van minder dan 1000 mtr en de dichtsbijzijnde woningen bebouwing Aalsmeer-Oost ligt op afstand minder dan 230 mtr tot de baan. Kijk op Google Earth naar bebouwing woningen. Er wordt hier buitensporig vaak gestart (extreme herrie) vanaf een secundaire baan over onze daken op hoogtes vaak minder dan 300-400 mtr met tot 98.7dB gemeten paar honderd meter van ons huis. Natuurlijk willen wij dat heel Schiphol stopt met het veroorzaken van overlast door vliegtuigen. Maar ik woon in Aalsmeer-Oost en doe hier melding van overlast die wij hier thuis ervaren in Aalsmeer-Oost over óns dak. Ik kan geen meldingen doen van vliegtuigen die op andere locaties overlast veroorzaken. Iedereen meld toch zijn eigen overlast waar hij/zij door gehinderd wordt. Ik kan toch niet gaan melden voor de Polderbaan of Zwanenburgbaan. Als de vliegtuigen niet starten vanaf de Aalsmeerbaan doe ik geen meldingen. Starten vanaf de Polderbaan of Zwanenburgbaan (alleen bij noorderwind) die hoor ik hier toch niet (?) En starten vanaf de Polderbaan als alternatief Aalsmeerbaan is geen optie want vanaf die baan kan niet gestart worden in zuidelijke richting. Zwanenburgbaan kan wel maar dat gebeurt niet vaak want die kruist de Kaagbaan. Zwanenburgbaan en Polderbaan worden alleen voor starts gebruikt als de wind uit het noorden komt. Meestal landen daar.