Ik hoop dat iedereen zich hier op dit platform goed realiseert dat schipHEL zo’n pervers baangebruik heeft bedacht, genaamd strict preferent baangebruik, dat er altijd twee secundaire banen in gebruik zijn (namelijk: Aalsmeerbaan en Zwanenburgbaan) in plaats van de inzet van de Kaagbaan & Polderbaan (ook overlast). Maar niet direct vanaf het einde van de startbaan en vliegend over een groot drop van 30.000 inwoners. En dat hiermee de inwoners van Amstelveen en Buitenveldert gespaard blijven omdat inwoners in de Zuid-Oosthoek echt minder waard zijn. Bij de inzet van de Kaagbaan zou de Buitenveldertbaan veel vaker gebruikt moeten worden vanwege de BZO. Maar dit doet schipHEL niet om de inwoners daar te sparen. Zelfs bij harde westenwind gebeurd dit niet. Zelf dan zal de Aalsmeerbaan de voorkeur behouden. Terwijl er twee banen die richting op wijzen (Kaagbaan & Buitenveldertbaan). Dus realiseer je dat als inwoner van Amstelveen en Buitenveldert je gespaard wordt. Ondanks dat dit soms niet zo voelt. Bedenk je dan dat de inwoners van UITHOORN helemaal niks waard zijn. Helemaal NIKS.