De hele ochtend wordt gestart op de Buitenveldertbaan. Met 5 knopen Oost. Terwijl de Polderbaan niet of nauwelijks wordt gebruikt. Dat betekent dat er voor tienduizenden mensen - Buitenveldert en Amstelveen - meer dan nodig overlast wordt bezorgd. Veel KLM vluchten natuurlijk. Onbegrijpelijk wanneer de luchtvaart onder druk staat om overlast te beperken. Dan zou elke directeur van een bedrijf dat dit veroorzaakt toch moeten denken:'dat kan beter"! Maar de luchtvaart is blijkbaar zo van eigen gelijk overtuigd, dat zelfs dit soort simpele verbetering wordt genegeerd. En maar tetteren over stillere vliegtuigen en betere brandstof, wat allemaal nooit gaat komen. En waarom het starten op de Buitenveldertbaan steeds nog gebeurt? Omdat het korter taxiën is. Gekker kan jet het niet verzinnen. Dan blijft er maar weinig anders over. KLM sluiten. Degenen die denken dat zonder de nationale trots (=lees vervuiler) er geen leven meer is in Nederland, kijk naar België, Zwitserland en Italië, waar hetzelfde gejank ook snel verstomde na het verdwijnen van Sabena, Swissair en Alitalia. En niemand iets heeft gemist. Wel weer een vervuilend fossiel geruimd.